曾经，我对增程车满怀期待，认为它集“可油可电、宽敞空间、长续航”于一身，无疑是新能源汽车中的佼佼者。周围的朋友也纷纷投入增程车的怀抱，于是，我毫不犹豫地加入了这一行列。
然而，不到两年的使用时间，就让我对增程车失去了信心，最终决定将其置换为纯电动车。起初，我还担心这一决定会被他人嘲笑为“开倒车”，但经过一段时间的纯电驾驶后，我深感有许多话不吐不快。
回顾当初，为何增程车能吸引众多消费者？其实，它并非靠忽悠，而是精准捕捉到了大众的心理需求。续航焦虑是电动车用户的通病，而增程车凭借“油箱兜底”的设计，成功缓解了这一焦虑。增程车的大空间、高配置以及电驱的平顺性，加上“我也能加油”的安全感，让它看起来无所不能。无论是日常通勤、家庭出行还是长途旅行，增程车似乎都能轻松应对，这样的“全能”特性自然备受青睐。
然而，真正使用起来才发现，增程车的“面面俱到”往往意味着“哪方面都不突出”。续航焦虑非但没有彻底解决，反而演变成了“双焦虑”。一方面，电动车的续航短板依旧存在，尤其是冬季电量下降迅速，充电频率高且时间长；另一方面，虽然可以用油，但油价高昂，且电驱变为发动机驱动后，车辆的动力、噪音和油耗表现均大打折扣。这种“用电焦虑，用油内疚”的双重折磨，让人倍感疲惫。
增程车的驾驶体验也存在明显的前后落差。在电量充足时，车辆安静、平顺、加速迅猛，仿佛在开一辆豪华跑车；但一旦电量耗尽，发动机接入，整个车辆的高级感瞬间崩塌。噪音增大、动力迟滞、顿挫感明显，尤其是在高速超车时，动力衰减尤为显著，让人倍感无力。
那么，这是否意味着增程车不能买呢？其实不然。增程车的确有其优势，但前提是用户真的需要且满足特定条件。比如，家里有充电桩，无需担心充电问题；或者经常跑长途，且对油价不敏感。然而，对于像我一样没有家充设施、对油价斤斤计较、平时也不常跑长途的人来说，增程车或许并不是最佳选择。
在考虑购买增程车之前，我们需要冷静思考两个问题。首先，自己是否真的能接受增程车的充电频次和效率？虽然“电为主、油兜底”听起来很美好，但增程车的电池容量小、纯电续航短，充电频率高且充电速度慢。这意味着，想要通过快充补能，往往需要花费大量时间在充电桩旁等待。
其次，自己是否真的有那么强烈的长途焦虑？事实上，大多数人一年到头真正跑长途的日子屈指可数。为了这极少数的长途需求，而背负着沉重的油箱和额外的油耗成本，其实并不划算。尤其是对于那些活动半径较小、长途出行更倾向于选择高铁或飞机的人来说，纯电动车已经足够满足需求，无需额外承担增程车的成本和不便。
因此，在选购汽车时，我们不应盲目追求“全能”，而应更加注重“适合”。在增程车和纯电动车之间做出选择之前，不妨先问问自己：我买车是为了满足真正的生活需求，还是为了满足对生活的幻想？只有明确了自己的需求，才能做出最明智的选择。
