极氪科技集团近日发布了其成立后的首份季度财报，揭示了该企业在第一季度的财务表现与市场动态。根据报告，尽管总营收仅微增1.1%至220.19亿元人民币，但整车销售板块表现亮眼，收入达到190.96亿元，同比增长16.1%。
在利润方面，极氪科技集团实现了显著的改善。一季度净亏损为7.63亿元，与去年同期相比，亏损幅度缩减超过60%。毛利润增长至42.13亿元，同比增幅达18.8%，尽管环比有所下降。尤为值得注意的是，综合毛利率攀升至19.1%，创下历史新高，而整车毛利率也达到了16.5%，较去年同期上升3.4个百分点。特别是在香港会计准则下，极氪科技集团一季度实现了盈利，净利润为5.1亿元，显示出强劲的盈利能力提升。
极氪科技集团CEO安聪慧指出，第一季度的一个重要里程碑是极氪与领克品牌的全面整合，这一举措不仅扩大了全球用户基础至超过190万人，还通过优化研发和共享平台提高了盈利能力。双品牌策略的实施，使得极氪和领克在不同价格区间内发挥稳定，覆盖了从15万元到90万元的全场景产品市场。
在交付方面，极氪科技集团一季度销量达到114,011台，稳居中国新势力高端豪华汽车销量榜首。特别是在合并宣布后的3月和4月，销量连续突破4万台，规模效应显著。极氪品牌专注于30万元以上的豪华市场，新车型极氪007GT上市首月即实现万台下线交付，同时发布了极氪009光辉典藏版和搭载浩瀚超级电混技术的极氪9X，后者预计将于三季度上市。
领克品牌则主攻20万元及以上市场，小型车主打纯电，中大型车则聚焦混动。4月，基于SPA Evo架构打造的旗舰大六座SUV领克900预订量已超过3万台，显示出市场对领克品牌的强劲需求。
极氪科技集团持续加大研发投入，一季度投入29亿元，较去年同期有所增加，旨在进一步提升技术竞争力。同时，企业正积极推进全球化布局，截至4月底，已进入超过60个国际主流市场，拥有全球门店超过1200家，覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲，全球用户数量超过190万。
