近期，捷尼赛思GV60系列的高性能版本——GV60 Magma的路试照片在网络上曝光，引起了广泛关注。这款新车将与Ioniq 5 N共享核心的电驱动系统，但在动力输出、底盘调校以及空气动力学设计方面进行了全面升级。
从车身侧面观察，GV60 Magma的整体轮廓与普通版GV60相似，但细节之处彰显高性能特色。它配备了更宽大的前后轮拱和五辐式大尺寸轮毂，轮毂内部还搭载了高性能多活塞制动卡钳，进一步提升了制动性能。新车还引入了电子外后视镜，这一创新设计不仅提升了科技感，还有助于减少风阻。
车尾部分，GV60 Magma的设计同样充满运动气息。大尺寸扰流板不仅提升了视觉效果，还有助于增加下压力，提高车辆在高速行驶时的稳定性。后包围采用了动感十足的造型，并配备了纵向通风开口，进一步优化了空气动力学性能。新车还在车顶部分加入了类似保时捷GT3 RS的空气动力学端板设计，这一细节之处彰显了捷尼赛思对于高性能车型的极致追求。
在动力方面，GV60 Magma将搭载与Ioniq 5 N和EV6 GT相同的84kWh电池组，但据相关消息透露，其最大功率有望提升至惊人的700马力。这一数据不仅远超普通版GV60，也足以与众多高性能燃油车型相媲美。新车还将提供虚拟换挡功能和模拟传统内燃机发动机声音的功能，为驾驶者带来更加沉浸式的驾驶体验。
