吉利汽车近期动作频频，其整合步伐明显加快，一系列战略调整正逐步显现成效。自《台州宣言》发布以来，吉利不仅将翼真和雷达纳入麾下，还实现了领克与极氪的合并，并宣布将私有化极氪科技集团。这一系列举措，标志着吉利正朝着“一个吉利”的目标稳步迈进。
在吉利汽车发布的2025年第一季度财报中，公司行政总裁桂生悦详细阐述了进一步整合的原因。他指出，整合过程中出现的效率问题和利益不一致问题，需要通过两家公司整体合并来从根本上解决。这一决策旨在通过回归“一个吉利”，实现真正的整合效果。
安聪慧
在人事安排上，吉利汽车副主席李东辉宣布，安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责集团运营管理工作；而淦家阅则将出任合并后的吉利汽车集团CEO，集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。这一人事调整，为吉利未来的发展奠定了坚实的基础。
淦家阅
财报显示，吉利汽车一季度表现抢眼，营业收入达到725亿，同比增长25%；归母净利润更是达到56.7亿，同比增长高达264%。这一业绩的取得，主要得益于新能源盈利能力的改善及规模效应的释放。同时，吉利汽车的销量也创历史新高，达到70.4万辆，同比增长48%。在新能源领域，吉利新能源产品销量达33.9万辆，国内新能源渗透率超50%，稳居新能源品牌第一梯队。
在业务方面，吉利汽车实现了“油电双赢”。新能源方面，吉利银河系列正式升级为品牌，单季度销量近26万辆，同比增长214%。其中，吉利星愿凭借出色的市场表现，成为1-4月累计全品类销量冠军。在燃油车领域，吉利中国星一季度销量达33万辆，同比增长10%，荣获国内燃油车自主品牌销量冠军。
尽管取得了诸多亮点，但桂生悦也指出了吉利汽车存在的不足。他指出，出口方面虽然总量没有下滑，但增长势头不强，对海外市场的调研和反应速度需要提升。同时，新能源产品的营销和售后服务也需进一步加强。然而，桂生悦对吉利汽车总体表现表达了乐观预期，认为未来每个季度的销量都有可能创历史新高，并有信心完成或超额完成今年的年度目标。
与此同时，极氪科技集团也发布了一季报。这是领克品牌和极氪品牌合并后的首份季报，合并效果立竿见影。一季度总营收达220亿元，整车毛利率和综合毛利率均有所提升。极氪科技净亏损大幅收窄，如果按香港会计准则下，极氪科技集团已经实现盈利。极氪科技集团CEO安聪慧在说明会上介绍了合并后的降本增效成果，并表示未来将有5款全新车型上市，以进一步提升销量和毛利率。
在竞争格局方面，吉利汽车正紧追比亚迪。虽然目前两者在体量上还存在差距，但吉利汽车在新能源领域的增速非常快。桂生悦表示，一家汽车公司要有全面的能力，以应对不同政策变化下的挑战。他认为，吉利构建的更加全面能力将使其在未来的竞争中更具优势。吉利还强调其作为全球少数完成全域AI布局的车企之一，将致力于成为长期主义和具有强大制造能力的科技公司。
