吉利汽车近日在其杭州总部大厦举办了一场意义非凡的发布会，不仅公布了2025年一季度的业绩成果，还详细阐述了“一个吉利”战略整合计划的来龙去脉。此次活动吸引了众多业界目光，吉利汽车行政总裁桂生悦与执行董事淦家阅等核心管理层亲临现场，对吉利与极氪（ZK.NYSE）的合并计划进行了深度解读。
面对日益激烈的市场竞争，桂生悦强调，吉利必须通过深度整合，解决品牌分散、资源利用效率低下的问题。他指出，吉利过去品牌众多，各自为政，难以形成合力，而现在市场不给任何容错空间，吉利必须迅速行动，整合资源，提高整体竞争力。
“我们的目标是，通过整合，将吉利汽车的各个品牌和资源凝聚成一个强有力的拳头。”桂生悦在发布会上表示。他进一步解释说，吉利将改变过去品牌小而散的局面，通过深度整合，提升企业的综合竞争力。
淦家阅则补充说，整合完成后，吉利集团的整体效益预计将提升超过5%，研发、管理及营销效率也将达到15%-20%的显著提升。这一数据无疑为吉利未来的发展注入了强大的信心。
在发布业绩数据方面，吉利汽车与极氪均交出了亮眼的成绩单。2025年一季度，两家公司合计销量达到70.4万辆，同比增长48%，营收和利润也实现了显著增长。这一成绩的取得，无疑为吉利的战略整合计划提供了有力的支撑。
值得注意的是，吉利汽车还宣布了计划收购极氪已发行的全部股份，收购价为每股2.566美元。交易完成后，极氪将从纽交所退市，成为吉利汽车的全资附属公司。这一举措被视为吉利进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业、回归一个吉利的又一重要步骤。
桂生悦表示，私有化极氪并与吉利汽车合并，旨在推动内部资源的深度整合和高效协同，降低成本，提高企业竞争力。他强调说，《台州宣言》的推出，正是为了全面梳理吉利集团各业务板块，明晰品牌定位，减少利益冲突和重复投资。
吉利旗下的汽车品牌众多，包括吉利汽车、极氪、领克、沃尔沃汽车等近10个品牌。这些品牌之间不仅存在股权关系，还存在产品定位重叠的现象。因此，整合这些品牌，形成统一的管理架构，成为吉利未来发展的关键。
在整合过程中，吉利也发现了诸多问题，如整合效率低下、沟通成本高昂等。为了解决这些问题，吉利决定从管理层、组织架构、品牌定位等多个层面进行大幅调整。桂生悦表示，时间不等人，市场环境已经不允许吉利有任何犹豫和拖延。
在组织架构调整方面，吉利将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群，以及原有的中国星燃油车系列。极氪科技事业群将拥有极氪和领克两个品牌，各有差异定位；而吉利银河事业群则主要定位为主流新能源品牌。这一调整将使得吉利的品牌定位更加清晰明确。
管理层方面，吉利也进行了大幅调整。吉利控股集团CEO李东辉将出任副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理；而极氪科技集团CEO安聪慧则将出任吉利控股集团CEO，全面负责集团的运营管理工作。这一调整无疑为吉利的未来发展注入了新的活力。
对于未来，吉利充满了信心。吉利汽车与极氪合并后，将形成统一的管理架构，提升整体资源配置效益，杜绝重复投资。吉利预计，在研发、采购、管理等方面都将实现显著的节省和效益提升。
吉利还公布了2025年的销量目标。全年销量目标为271万辆，其中新能源汽车销量目标为150万辆。银河品牌将冲刺百万辆销量，极氪品牌和领克品牌也分别制定了雄心勃勃的销量目标。桂生悦表示，吉利非常有信心完成或超额完成这些目标。
随着战略整合计划的深入实施，吉利正逐步走向一个更加集中、高效、竞争力强的全新发展阶段。未来，吉利将继续秉承创新、协同、高效的发展理念，为消费者提供更加优质的产品和服务。
