蔚来汽车近日正式揭晓了两款新车型——蔚来ET5与蔚来ET5T，这两款中期改款车型以29.8万元的起售价及22.8万元的电池租赁方案价格同步上市，为消费者提供了更多选择。
在外观设计上，新车汲取了蔚来最新的家族设计理念，前脸部分尤为引人注目。前舱盖经过优化，线条更加流畅有力；分体式大灯组内部结构经过调整，日行灯与远近光灯呈现出更加精致的视觉效果。封闭式格栅搭配贯穿式筋线，赋予了车头鲜明的棱角感。远近光灯下方设计有精巧的导流槽，增强了空气动力学性能，而底部大尺寸梯形进气口则以网格状结构装饰，为车头增添了层次感。
车身侧面，蔚来ET5延续了溜背式设计，线条简洁干练；而蔚来ET5T则采用了旅行车造型，线条优雅流畅。两款车型的门把手均采用了弹出式设计，有助于降低风阻。轮毂采用五辐式花瓣造型，进一步提升了运动感。
尾部造型方面，蔚来ET5的后备厢顶部设计有小鸭尾，而ET5T则配备了小尺寸的扰流板。熏黑的尾灯组采用贯穿式设计，有效拓宽了车尾的视觉宽度。梯形牌照框区域采用内凹式设计，为车尾增添了层次感。下包围部分配备有带扩散器造型的黑色饰板，两侧集成有小巧的雾灯，整体风格更显简洁。
内饰方面，新车迎来了显著变化。中控屏从垂直布局转变为横向布局，符合蔚来最新的家族设计风格。NOMI助手也升级到了最新版本，同时配备有全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、电子怀挡以及18.8英寸的HUD抬头显示。车机系统搭载了骁龙8295座舱芯片，整体风格更加简洁明了。座椅方面，前排坐垫的柔软度提升了20%，承压下降40%，侧翼降低了15mm；后排座椅坐垫有效支撑长度增加了75mm，腿部空间也得到了优化，整体舒适性显著提升。前排座椅标配按摩功能，无需额外付费选装。
在智能化方面，新车升级到了ET9同款的高精度激光雷达方案，等效300线高分辨率，最远探测距离可达500米。前向4D成像雷达、12个超声波雷达、7个800万像素摄像头、4个环视摄像头等配置一应俱全，主控芯片为蔚来神玑NX9031。悬架方面，新车标配了CDC动态悬架阻尼控制系统，后副车架增加了液压衬套，有助于提升行驶平稳性。同时，新车还增加了弹射、漂移和跑山模式，为驾驶者带来更加丰富的驾驶体验。
动力方面，新车依然搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，零百加速时间保持在4秒。电池组容量有75kW和100kW两个版本可选，蔚来ET5的续航里程从560/710km提升至585/740km，蔚来ET5T的续航里程则从530/680km提升至550/710km。
