在电动车领域，电池无疑占据了核心地位，它不仅关乎电动车的续航能力，还直接影响到车辆的性能和安全性。目前，电动车电池市场格局清晰，两轮和三轮电动车主要依赖超威、天能、星恒、旭派等品牌，而电动汽车则主要由比亚迪、宁德时代等厂商供应。
近年来，一些电动车品牌如台铃、立马以及金彭，已与比亚迪展开了合作。在与台铃的战略合作中，双方提出了“车电同寿”的概念，即电动车和电池的寿命相匹配。实际上，对于两轮和三轮电动车而言，实现“车电同寿”并非难事。相比电动汽车通常十几年的使用寿命，这两类车的寿命往往只有5至8年。
比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，凭借其超过3000次的充放电循环寿命，成为实现“车电同寿”的关键。即使每年进行一次充放电循环，该电池也能支持使用8年，与两轮和三轮电动车的寿命相契合。这意味着，随着比亚迪的加入，这两类电动车将迎来寿命更长的电池。
比亚迪的入局还可能改变人们对锂电池安全性的担忧。近年来，由于一些锂电池安全事件，车主们对锂电池的安全性产生了疑虑。因此，主流电动车电池品牌纷纷将研发重点转向石墨烯电池和钠电池。然而，比亚迪认为，锂电池的安全性可以通过技术进步得到提升。
一方面，磷酸铁锂电池的安全性本身就高于三元锂电池。在针刺试验中，三元锂电池被针刺后表面温度超过500℃并伴随爆燃，而比亚迪刀片电池在同样测试中的温度仅30-60℃且无烟。另一方面，以汽车级标准生产的电动两轮和三轮车锂电池，由于标准和品质更高，其安全性也会得到提升。
除了安全性和寿命之外，比亚迪电池的加入还将为电动车带来超长续航的能力。续航能力是电动车的一大软肋，尤其是主流的铅酸电池电动车，其续航能力大多在50至100公里之间。而比亚迪以其在汽车电池领域的专长，为两轮和三轮电动车提供了超长续航的解决方案。例如，立马与比亚迪合作的H5三代远航版电动车，可以实现一次充电行驶1000里的超长续航，这在目前的电动车市场中几乎无人能敌。
然而，比亚迪电池的加入对传统电动车电池品牌如超威、天能、星恒等也构成了挑战。不过，这些品牌在中高端电动车市场的影响力可能会受到一定影响，但在普通代步电动车市场，价格仍然是消费者最关心的因素。因此，比亚迪的锂电池虽然性能优越，但不太可能完全替代具有价格优势的铅酸电池。
