吉利汽车近日公布了其2025年第一季度的财务业绩，数据显示出强劲的增长势头。该季度，吉利汽车实现营业收入725亿元，同比大幅增长25%；归属于母公司的净利润为56.7亿元，激增了264%；更令人瞩目的是，汽车销量达到了70.38万辆，创下了历史单季新高。
自去年发布《台州宣言》以来，吉利汽车在战略上进行了重大调整，旨在从“扩张时代”转向“效率时代”。这一转变的核心在于整合内部资源，提升协同效应。为此，吉利汽车采取了一系列措施，包括合并极氪与领克品牌，以及最近宣布的极氪私有化计划。这些举措旨在构建一个更加统一和高效的产品金字塔，通过共享资源和技术，实现费用效率的提升。
在市场竞争方面，吉利汽车展现了其强大的竞争力。尤其是在新能源汽车领域，吉利通过推出银河品牌，成功打破了比亚迪在小型电动车市场的领先地位。一季度，吉利银河品牌的销量同比大增214%，其中四月份销量达到了36119辆，以微弱优势超过了比亚迪海鸥。吉利银河的竞争策略可以概括为“贴身缠斗”，即在价格相近的情况下，通过提供更好的配置和性能来吸引消费者。
吉利汽车不仅在市场上表现出色，在内部管理上也进行了重大调整。为了进一步提高整合效率，吉利汽车引入了轮值总裁制度，由“80后”高管戴庆担任首位轮值总裁。这一制度旨在磨砺高管团队，削平内部帮派，确保公司战略的一致性和执行力。通过这一制度，吉利希望能够更好地应对市场竞争和内部变革的挑战。
在技术和市场方面，吉利汽车同样没有停下脚步。今年3月，吉利发布了智驾解决方案“千里浩瀚”，包含多个层级的智驾方案，适配吉利全系不同价位车型。这一举措旨在顺应“智驾平权”的趋势，并强调其智驾系统的安全性。同时，吉利也在加速出海，加强在东欧、中东、拉美等区域的本地化管理和渠道拓展。然而，尽管海外销量同比没有下滑，但增长速度和市场份额仍面临一定挑战。为此，吉利计划调整海外销售组织架构，推出更多适销产品。
极氪品牌的私有化是吉利汽车本次财报发布前的又一重要举措。吉利计划收购极氪已发行的全部股票，以实现其私有化。这一举措旨在进一步整合内部资源，降低成本，提升竞争力。极氪自成立以来，虽然取得了一定的成绩，但也面临着激烈的市场竞争和财务压力。通过私有化，吉利希望能够更好地控制成本，实现资源的深度整合和高效协同。
随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，吉利汽车正面临着前所未有的挑战和机遇。通过战略聚焦、资源整合和内部管理调整，吉利正在逐步构建一个更加统一、高效和竞争力强的企业。未来，吉利将继续在技术和市场上加大投入，推动企业的持续发展和创新。
