上汽集团今年一季度净利润达到30.23亿元，这一成绩虽不及比亚迪的91.55亿元，但相较于长城汽车的17.51亿元，却显示出其不俗的盈利能力。与去年全年16.66亿元的净利润相比，上汽集团今年的表现尤为亮眼。
销量方面，上汽集团今年前四个月累计销量约为132.14万辆，同比增长10.65%。这一增长主要得益于其自主品牌业务的强劲表现。上汽通用五菱、上汽乘用车、上汽大通以及捷仕达名爵汽车印度有限公司的销量均实现了同比增长，尤其是上汽通用五菱，销量增幅高达45.24%。
在成本控制方面，上汽集团也取得了显著成效。面对激烈的市场竞争和价格战压力，上汽集团不仅降低了显性成本，还通过内部整合和流程优化降低了隐性成本。新任总裁贾健旭强调，集团旗下零部件公司要优先支持整车业务，先求生存再谋发展。同时，他还推动了旗下各个品牌的整合，以提升整体效率。
除了内部调整外，上汽集团还积极拓展海外市场，寻找新的利润增长点。近年来，中国车企在海外市场的售价普遍高于国内，上汽集团也凭借其出色的出海表现，在海外市场上取得了不俗的成绩。2024年，上汽集团海外市场终端交付量约108.2万辆，同比增长2.6%。为了进一步扩大海外市场份额，上汽集团在上海车展上发布了Glocal战略，计划在未来三年内推出17款全新海外车型，并搭载全新HEV混合动力系统。
上汽集团还与华为展开合作，共同打造智能化汽车品牌“尚界”。这一举措旨在利用华为在智能化领域的优势，提升上汽集团产品的差异化竞争力。据悉，首款“尚界”新品已完成最后一次评审，预计将在今年秋天亮相。为了这一合作，上汽集团还抽调了5000名工程师与青年骨干组建专属团队，与华为工程师紧密合作，共同研发。
