近日，众泰汽车及其管理层因财务信息不准确问题，遭到了浙江证监局的警示。据悉，众泰汽车在1月15日发布了一份关于前期会计差错更正及追溯调整的公告，对其2021年至2024年上半年的财务报告数据进行了修正。这一举动揭示了公司此前披露的财务信息存在误差。
众泰汽车股份有限公司（股票代码：000980），作为一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车制造商，曾在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地建立了整车生产基地，其产品覆盖轿车、SUV、MPV及新能源汽车等多个细分市场，营销网络一度遍布国内各大中城市及部分海外市场。
然而，这家昔日销量超过33万辆的老牌车企，如今却陷入了生存困境。根据众泰汽车发布的2024年业绩报告，公司去年营业总收入为5.58亿元，同比下降23.96%，归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%。尤为引人注目的是，2024年众泰汽车销量仅为14辆，同比暴跌98.74%，生产量为零，库存也仅余336辆。
除了整车业务，众泰汽车的零部件业务同样不容乐观。2024年，车用仪表件销售量同比下降7.04%，生产量下降9.35%；冲压、焊接件销售量同比下降13.47%，而生产量则略有增长，达到542.28万套；公司门业销售量与生产量也分别同比下降27.01%和24.1%。
值得注意的是，尽管众泰汽车的经营业绩持续不佳，其管理层薪资却颇为可观。截至2024年末，公司16名现任董事、监事及高级管理人员的年度报酬总额高达954.91万元，其中董事长胡泽宇税前报酬总额为196.59万元，副总裁尹雪峰为183.61万元，二人年薪合计占公司全体董监高工资的近四成。
对于2024年的业绩亏损，众泰汽车表示，主要原因在于公司整车业务仍处于恢复阶段，加上外部环境的影响，导致汽车整车产销量低迷，销售收入总额较低。众泰汽车还发布了2025年一季报，显示一季度营业收入为9875.10万元，同比下降12.83%，归母净利润为-1.03亿元，同比增长18.55%。
尽管市场存在感持续下滑，众泰汽车并未放弃重返市场竞争的计划。公司表示，自2022年实施重整以来，面对汽车行业愈演愈烈的价格战和市场内卷，以及自身在产品、技术、成本、市场及资金储备等方面的短板，公司尚未恢复整车大规模生产销售工作。然而，众泰汽车仍计划通过海外市场开拓和供应链成本优化等工作，逐步恢复T300车型的批量产销。
为此，众泰汽车制定了一系列的发展计划。在研发方面，公司将加大计划投产车型的研发力度；在供应链上，将全力推进T300车型的降本工作；在生产制造方面，公司将重点围绕基地复产（生产线改造）和按计划生产交付展开。
