近期，国内汽车市场风云变幻，车企与销售渠道的“倒闭潮”愈发引人注目。一些销量欠佳的车企和品牌不仅自身陷入困境，其经销商和4S店也纷纷面临倒闭的风险，这类事件在近年来已屡见不鲜。
然而，令人惊讶的是，过去一两年间，就连宝马、奔驰、奥迪、保时捷等豪华品牌的经销商和4S店也难以幸免。据报道，去年国内最大的奥迪5S店已经倒闭关店，而近日，广东东莞市常平镇的宝信宝马4S店也突然宣布倒闭，多位车主遭遇购车订金未退、保养服务未使用等问题，店面已人去楼空。
宝马4S店倒闭的情况，其实并不完全是宝马品牌本身的问题，更多是由于市场竞争激烈、销量下滑、终端优惠幅度增大等多重因素叠加所致。宝马5系等车型的价格跌破30万，经销商和4S店面临亏本卖车的现实，加之所属的经销商集团代理的其他品牌也面临类似困境，导致整个经销商集团和4S店难以为继。
面对这样的市场环境，消费者购车时愈发感到迷茫。连宝马、奥迪这样的豪华品牌4S店都可能倒闭，消费者还能相信谁呢？事实上，传统4S店模式在激烈的市场竞争下已显现出诸多弊端，以往那种“认钱不认人”的服务模式已难以为继。
相比之下，造车新势力品牌的直营模式显得更为稳妥。这些新势力品牌抛弃传统的经销商代理模式，选择自己在各地建店、招聘服务人员，并发放工资和奖金。用户购车时，订金直接进入汽车厂家账户，只需前往当地直营店提车即可。这种模式有效避免了交了订金后4S店倒闭跑路的风险，因为即使一个地方的直营店关闭，用户仍可前往其他店面提车。
直营店一般不会擅自销售延保券等额外产品，即使有也是厂家统一销售，与车辆完全绑定，可在国内任意门店使用。这一点与传统4S店的运行逻辑截然不同，也在很大程度上保障了用户的权益。
当然，直营模式对用户友好，但也需要看厂商本身的实力。目前，理想、特斯拉、小鹏等品牌的直营模式已相当成熟，不仅销量优秀，服务、网点铺设也十分到位。通过这些品牌的直营店购车，从售前到售后都能获得优质的服务。
不过，虽然直营模式具有诸多优势，但也有一些传统4S店值得信任。特别是像比亚迪、吉利等强势品牌的4S店，虽然也采用经销商模式，但对4S店的管控非常严格，不允许其“自作主张”。这些品牌的服务和产品价格统一且透明，选择这些品牌的4S店购车也相对稳妥。
随着市场竞争的加剧，未来几年4S店倒闭跑路的情况或将更加普遍。一些传统合资品牌和豪华品牌也可能面临4S店突然“消失”的风险。因此，消费者购车时应选择那些品牌强势、拥有直营店的新势力品牌，或者对4S店和终端渠道管控严格的传统汽车品牌。
