神龙汽车在今年3月迈出了重要一步，正式宣布加入东风新能源事业版图，并揭晓了其全新自主新能源品牌——HEDMOS示界。仅仅数月之后，5月20日，示界品牌的首款车型示界06正式亮相市场。
在接受媒体采访时，神龙汽车有限公司副总经理兼营销中心总经理李旸，详细阐述了示界品牌诞生的背后故事。他表示，示界的推出不仅是为了顺应合资品牌“在中国，为中国，向世界”的发展趋势，更是为了向市场展示神龙汽车的实力与决心。未来，神龙汽车将根据市场特有的需求，灵活调整其油电并举的发展策略。
对于示界06如何平衡法系基因与中国用户需求的问题，李旸给出了明确的答案。他指出，神龙汽车的新能源战略转型，是法系驾控与东风电动技术的完美结合。神龙汽车致力于打造“不晕车的电动车”，通过中法协同研发体系，将法式底盘调校与中国复杂路况大数据相结合，为新能源车提供了专项优化。
示界06的目标客群是谁？李旸表示，神龙汽车在设计示界06时，就充分考虑到了市场需求。神龙现有的油车客户群体对新能源车有着强烈的换购需求，而示界06正是为了满足这部分需求而生。全国仍有约400万辆法系车在行驶，示界06将利用现有资源，结合中国电动技术和法式驾控，为这些用户提供全新的驾驶体验。
在油电协同发展的问题上，李旸强调，神龙汽车将尊重市场规律，既要满足客户需求，又要给客户带来相应的价值。他表示，无论市场如何变化，油车和电车都有其固定的消费群体。未来，神龙汽车将根据行业趋势和市场需求，灵活调整其油电并举的策略。在油车市场，神龙汽车将通过持续迭代现有车型来降低成本，提高收益。而在新能源市场，神龙汽车将加快产品推出速度，同时确保产品质量。
作为神龙汽车有限公司的副总经理兼营销中心总经理，李旸还谈到了示界品牌与标致、雪铁龙的关系。他表示，神龙汽车已经与股东东风集团和Stellantis集团达成一致，加速融入东风新能源事业版图。示界品牌的推出，也是顺应了合资品牌在中国市场的发展趋势。未来，标致和雪铁龙也将在中国市场推出新能源车，而示界品牌的成功，将为神龙汽车赢得更多的市场认可。
在经销商层面，示界品牌将首选现有的合作伙伴，同时也欢迎新的经销商加入。李旸表示，对于经销商而言，油电并举的模式更为健康。新能源车型的销量波动较大，而油电并举的模式不仅可以保障电车的销售，还可以为油车服务提供保障。未来，神龙汽车将探索多种商业模式，甚至多品牌模式，但无论架构如何变化，其经销商网络都将实现油电一体化。
