近期，摩托车爱好者们迎来了一个令人振奋的消息：春风摩托即将推出的150复古踏板车，将搭载一款自主研发的150CC踏板发动机。这一信息不仅得到了春风广宣的预告，更是在工信部公布的信息中得到了确认，伴随着几张外形图和发动机详细参数的曝光。
从工信部提供的图片来看，春风150复古踏板车的设计较为大众化，没有过多的激进元素，这样的设计或许正是为了迎合大多数消费者的审美和口味。春风摩托一贯以精湛的做工和品控著称，相信这款新车也会保持其品牌一贯的中上水准。然而，就整体设计而言，新车并没有带来太多的惊喜，显得较为保守，主打的是“稳妥牌”。
关于发动机，春风150复古踏板车采用的是自家重庆春风弘睿科技有限公司生产的发动机。与先前一些猜测不同，这款发动机并未采用雅马哈的两段气门升程VVA技术，而是选择了国内众多150车型都在使用的本田ESP平台。这一务实的选择，无论是在调校还是配套方面，都显得更为稳妥。发动机型号为1P58MJ-2，缸径为58MM。与市场上其他同类车型相比，如PCX160、五羊NWG150、新大洲NS150GX、无极SR150GT以及雅马哈NMAX，春风新发动机的账面数据显得尤为亮眼。其最大功率达到了11.8KW，与本田PCX160持平，并优于新大洲NS150GX、五本NWG150的11.4KW以及雅马哈NMAX155的11.3KW。然而，账面数据只是参考，实际表现还需经过市场的检验。
在悬挂方面，春风150复古踏板车采用了常规的踏板前直筒减震，并未使用单摇臂等异形结构，后悬挂则为常规的双枪减震。整备质量为132KG，轮组规格为前110/70-12、后120/70-12，这些参数都与市场上的主流复古踏板车相差无几。在配置方面，新车配备了液晶仪表、全车LED灯组、前后ABS以及TC牵引力控制系统，可以说是应有尽有，但也没有带来太多的惊喜。至于置物空间，目前尚未公布具体信息。
春风150复古踏板车在外形和配置方面都显得中规中矩，但新发动机的账面数据却十分抢眼。如果其售价能够参照150SC的定价策略，那么这款新车无疑将具有很强的市场竞争力。然而，唯一让人担忧的是这款自研发动机的实际表现如何，动力是否足够充沛，油耗能否达到本田、雅马哈等一线品牌的水准，这些都需要经过市场的实际检验才能得出答案。
