车主们对于车辆年检并不陌生，这一环节旨在及时发现并排除车辆的安全隐患，同时促使车主加强对爱车的维护保养。根据我国《大气污染防治法》的规定，机动车年检不仅要检查车辆的安全性能，还需严格检测尾气排放，包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物及颗粒物等，以减少有害气体排放，守护生态环境。
然而，近年来，一些机动车排放检验的第三方机构，即车检站，却背离了其应有的职责。他们不仅让不合格的车辆顺利通过检验，使其“带病上路”，还故意让一些没问题的车辆无法通过检测，随后向车主推销所谓的“包过服务”，从中牟取非法利益。
2024年下半年，沈阳市生态环保部门在对机动车检测站的检测数据进行分析时，发现了一家检测机构的异常数据。据辽宁沈阳市生态环境保护综合行政执法队浑南执法大队副大队长贾巍介绍，从2023年5月至2024年10月，这家检测机构的OBD（车载自动诊断系统）编码出现了13000条完全一致的情况，这显然不合常理。
OBD系统能够从发动机的运行状况监控汽车尾气排放，一旦超标，会立即发出警报。在车辆年检中，必须读取OBD的数据，通过后才能进行尾气采样检测。通常，只有同一型号、同一批次的车辆OBD编码才会一致。而这家检测站的数据异常，引起了环保部门的警觉，初步判断其使用了OBD作弊设备。
环保和公安部门的工作人员迅速展开调查，在这家检测站现场发现了一台正在工作的OBD作弊器。执法人员介绍，这种作弊器有多种型号和类别，但原理相同，都是替代车辆电脑，生成虚假数据并上传。这家检测站就是用一台作弊器替代了大量受检车辆，从而产生了大量一致的OBD编码。
OBD作弊器因其体积小、成本低、操作简便，被一些非法检测机构利用，形成了研发、销售、使用的灰色产业链。这些作弊器通常以模拟器、仿真器的名义在网络上销售，难以察觉。
记者在网络上搜索汽车模拟器，发现了不少与沈阳执法部门查获的相同产品。随着机动车检测机构的增多和竞争的加剧，一些检测机构为了抢占市场，不惜采用各种手段进行造假，让不合格的车辆蒙混过关。
2023年底，安徽省马鞍山市环保部门在对一家检测站的数据进行分析时，也发现了异常。这家检测站老旧车辆的检测通过率明显偏高，十年以上车龄的机动车排放几乎不超标，这不符合常理。环保和公安部门组成联合调查组，对该检测站进行了调查。
调查发现，这家检测站利用技术手段对排放超标的车辆进行人为干预，在检测参数上动手脚。环境调度员在发现车辆排放超标后，会中断检测，并通过微信群通知检测站负责人。负责人则利用管理员权限登录后台，修改相关参数，使之符合检测标准。之后车辆再次上线，便能顺利过检。
这家检测站共出具了500余份虚假检验报告，涉嫌构成破坏计算机信息系统罪。当地公安机关已经对涉案人员采取了刑事强制措施。
一些检测机构为了抢占市场，获取利润，不仅让“问题”车辆蒙混过关，还故意让没问题的车辆无法通过检测，再向车主推销“包过服务”。在河南郑州市一家机动车检测站，记者就遇到了这样的情况。当工作人员暗示记者车辆存在多处故障，并鼓动记者找黄牛时，记者更换了一家规模较大的检测站，却得到了全部合格的检测结果。
