在新能源SUV市场风起云涌之际，一款名为悦意07的新车型于5月26日在长春正式亮相，它以“电混SUV新标杆”的姿态，向市场抛出了自己的竞争筹码——超长纯电续航、广阔空间以及经济实惠的价格。
悦意07的上市，标志着一汽奔腾在新能源领域迈出了重要一步。这款新车以CLTC工况下纯电续航超过210公里、综合续航突破1500公里、百公里馈电油耗低至3.9升的亮眼数据，向消费者展示了其强大的实力。作为BMP超级电混技术的首款量产车型，悦意07不仅承载着一汽奔腾品牌转型的重任，更肩负着重塑市场格局的使命。
面对竞争激烈的插混紧凑型SUV市场，悦意07采取了“田忌赛马”的策略，通过精准定位，试图在细分市场中脱颖而出。比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及吉利银河L7等车型虽然销量领先，但悦意07凭借其在续航、空间和动力方面的优势，为消费者提供了更多选择。
在价格与续航方面，悦意07以9.98万元起的限时优惠价，与比亚迪宋PLUS DM-i智驾版形成了直接竞争。虽然宋PLUS DM-i在辅助驾驶功能方面更具优势，但悦意07在纯电续航上却遥遥领先，达到了150公里，是宋PLUS DM-i豪华版的一倍之多。与吉利银河星舰7 EM-i相比，悦意07在纯电续航和充电速度上也略胜一筹。
动力方面，悦意07更是全面领先。其发动机功率不仅高于比亚迪宋PLUS DM-i和吉利银河星舰7 EM-i，电机总扭矩也远超竞品。加速性能方面，悦意07的零百公里加速时间仅为6.9秒，0-50公里/小时加速时间更是仅需2.8秒，动力响应迅速，让驾驶者尽享速度与激情。
除了续航和动力方面的优势，悦意07在空间设计上也独具匠心。虽然定位为紧凑型SUV，但其车身尺寸与宋PLUS、吉利银河星舰7 EM-i等车型不相上下，但凭借3.3米的乘用空间、590升的后备箱容积以及33处模块化储物设计，悦意07在空间利用上更加灵活多变，满足了家庭用户的多样化需求。
在“技术冗余”与“价格内卷”的行业背景下，悦意07选择了“高配中价”的市场策略，与比亚迪、吉利等知名品牌展开竞争。这一策略不仅是对家庭用户需求的精准把握，也是一汽奔腾在品牌力不足情况下的明智选择。从市场反馈来看，这一策略已经取得了初步成效。奔腾悦意03在5月份的大定数量已经突破5000辆，预计交付量将超过4000辆，其中76.3%的用户为家庭增换购车辆。这一数据表明，悦意系列车型已经得到了市场的初步认可。
