近年来，内地对香港的影响力逐渐增强，这一趋势不仅体现在餐饮品牌和网红文化的交流上，更深入到日常生活的细微之处，比如香港街头汽车品牌的变迁。
回想十多年前，香港的街道几乎看不到国产汽车的身影。出租车多为丰田品牌，而私家车则多为奔驰等豪华品牌，国产车在香港市场上几乎没有立足之地。
然而，近年来这一局面发生了显著变化。以比亚迪为例，这一曾经在内地市场风生水起的国产品牌，如今也成功进军香港市场。记得在2023年底，我在香港街头偶遇了一辆比亚迪汽车，当时还颇为惊讶，随手拍下了照片。
数据更能说明问题。在2022年，香港私家车销售前十名中尚无一席之地属于大陆品牌。但到了2023年，这一局面被打破，比亚迪和名爵两家大陆品牌车企首次进入香港新车销售前十名，分别位列第四和第七。
进入2024年，大陆品牌在香港车市的表现更为抢眼。比亚迪更是一跃成为香港车市销量第二的品牌，上汽大通和MG（名爵）也分别跻身第六和第九名。国产车在香港市场的份额不断提升，成为一股不可忽视的力量。
到了2025年一季度，比亚迪更是以出色的销量表现，成功登顶香港车市销量榜首，超越了特斯拉和丰田等传统豪强。同时，极氪、名爵、小鹏和腾势等国产车品牌也纷纷进入香港车市销量前十名，国产车在香港市场的地位进一步巩固。
这些变化不仅反映了国产汽车品牌在香港市场的崛起，也体现了内地与香港之间经济、文化交流的不断深入。国产汽车品牌在香港的成功，不仅为香港消费者提供了更多选择，也促进了两地汽车产业的共同发展。
