近期，德国汽车制造业的三大巨头——大众汽车、宝马与奔驰，正紧急与美国商务部协商新的关税协议，力图缓解由美方关税政策带来的沉重压力。这三家公司不仅代表了德国经济的支柱，更因高度依赖美国市场而深受关税变动影响。
据数据分析，大众、宝马、奔驰占据了欧盟对美汽车出口的绝大部分份额，约73%。然而，这些公司的生产线主要集中在欧洲，新关税政策无疑将大幅增加其运营成本。例如，每辆宝马汽车进入美国市场需额外缴纳4.5万美元的关税。据估算，此举可能导致三家公司日均损失高达1100万美元。5月23日，美方宣布新关税政策后，法兰克福股市DAX指数即刻剧烈震荡，三家车企的股价跌幅均超过3%。
德国三大汽车制造商的业绩也在2025年第一季度遭遇了显著下滑。尽管大众汽车的全球销量同比增长了1.4%，销售收入也增长了2.8%，但其营业利润却大幅下滑了36.9%。宝马集团和奔驰同样面临营收和净利润的双重下滑，宝马的净利润同比下滑了26.4%，奔驰更是下滑了42.8%。
中国市场的不振是德国车企业绩下滑的关键因素之一。数据显示，大众、奔驰和宝马在中国市场的销量均出现了不同程度的下滑，与中国自主品牌强劲的增长势头形成了鲜明对比。同时，在美国市场，欧洲车企凭借优化供应链和生产流程形成的价格优势，吸引了大量美国消费者，进一步加剧了美欧在汽车产业上的竞争。
为了应对关税压力，德国车企正在积极寻求解决方案。据报道，它们正与美国商务部协商以“投资换市场”的方案，希望通过增加在美国的投资来换取关税豁免。这一策略在历史上已有先例，2018年宝马就曾通过承诺增加在美国工厂的投资，获得了部分关税豁免。
然而，这一策略也面临着诸多挑战。首先，美国制造业的人力成本高昂，是德国车企难以承受之重。其次，将生产线迁往美国也可能导致德国本土面临大规模失业的风险。美国政策的高度不确定性也让车企在制定长期投资计划时感到为难。德国汽车业专家费迪南德·杜登赫费尔警告说，车企赴美建厂周期漫长，将使车企陷入财务困境。
尽管如此，德国车企仍不得不考虑这一策略。在全球汽车产业深度变革的背景下，传统汽车巨头正处在转型的十字路口。美国的关税政策无疑加剧了德国汽车业的困境，使其在短时间内稳市场、保利润的任务更加艰巨。然而，面对美国市场的巨大诱惑和本土产业的严峻挑战，德国车企必须在两难之间做出艰难抉择。
