近年来，电动汽车市场的格局正悄然发生巨变。曾经，面对纯电动汽车续航里程的局限和相对高昂的价格，消费者们往往将增程式电动车视为过渡方案，以其“油电两用”的灵活性，填补了燃油车向纯电动车转变的空白。然而，最新的纯电续航榜单却揭示了一个全新的趋势：纯电动车的短板正在被迅速弥补，增程式电动车的过渡角色愈发凸显。
以广汽埃安的“15万内纯电续航天团”为例，加之日产N7、零跑B10等实力新秀的加入，主流车企纷纷将纯电动车的续航里程标准提升至600公里以上，部分车型甚至突破700公里大关。这一变化意味着，纯电动车的续航能力已经可以与同价位燃油车的单次加油续航里程相媲美，甚至更胜一筹。更令人惊喜的是，价格门槛也在不断下探，如埃安RT、东风eπ007等车型，仅需12万余元即可拥有650公里的续航能力。
随着纯电动车续航里程的提升和价格的亲民化，两大关键突破直接挑战了增程式电动车的市场地位。增程式电动车曾经引以为傲的“无里程焦虑”优势，在超长续航的纯电动车和日益便捷的充电网络面前，已经大幅减弱。增程式电动车还面临着空间占用、亏电时性能下降、保养成本高等问题。特别是在用车成本上，纯电动车的日常能耗成本仅为燃油车的五分之一左右。
如今，纯电动车在多个方面展现出了其原生优势。无论是用车成本、空间利用率，还是驾乘的静谧性和平顺性，纯电动车都表现得更加出色。对于大多数充电便利、长途出行需求并不频繁的家庭来说，选择纯电动车已经不再是一种冒险，而是一种更加纯粹、经济、面向未来的明智之选。随着技术的进步和市场的成熟，纯电动车正逐步成为汽车市场的主流力量。
