近期，比亚迪集团在面对围绕“常压油箱”技术与“车圈恒大”标签的舆论风波时，其品牌及公关处总经理李云飞公开发声，对两大争议话题进行了详尽澄清。
首先，针对“常压油箱”技术争议，李云飞强调了中国PHEV（插电式混合动力）技术及标准在全球范围内的领先地位，这得益于中国汽车品牌多年来的不懈投入与多元化技术路线的探索。他指出，比亚迪在2021年至2023年期间所采用的常压油箱方案，完全符合相关法规要求。对于PHEV车型在长时间纯电行驶后，通过每周启动发动机约3至5分钟，燃烧碳罐内积聚的燃油蒸汽，以确保排放达标。然而，鉴于部分用户反馈发动机定期启动影响了驾驶体验，比亚迪已全面转向高压油箱方案。
李云飞还透露，国内某知名车企在2018年至2023年间，多款PHEV车型同样采用了常压油箱方案。他相信，该车企也必定拥有符合环保及法规要求的解决方案。
在回应“车圈恒大”标签时，李云飞表示，早在5月30日，他就已对此有所回应，并补充了更多细节。他指出，自去年下半年以来，河北某车企不断炒作“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”等话题，并将其与“车圈恒大”相提并论，企图煽动舆论。更令人震惊的是，去年底，该车企还对比亚迪进行了恶意举报。但经过证券交易所及国家相关监管部门的深入调查，最终确认比亚迪并无任何不当之处。
李云飞表示，比亚迪欢迎同行间的正常监督与竞争，但对于恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，比亚迪将坚决维护自身权益，并保留追究法律责任的权利。
此次风波不仅考验了比亚迪的公关应对能力，也再次凸显了汽车行业竞争的激烈与复杂性。在技术创新与市场拓展的同时，如何有效应对舆论挑战，维护品牌形象，成为所有车企必须面对的课题。
