近年来，国内新能源汽车市场迎来了技术上的飞速革新，其中纯电动车型的进步尤为显著。从技术参数上看，纯电动车的高压平台已经从早期的400V提升至800V，甚至最高可达1000V。与此同时，充电功率也从2C飞跃至已量产的10C，使得充电10分钟即可行驶四五百公里成为现实。纯电动车的续航里程也大幅提升，从早期的两三百公里跃升至现在的七八百公里，极大地缓解了消费者的续航焦虑。
纯电动车的技术进步不仅提升了自身的竞争力，也间接推动了插电式混合动力和增程式电动车的市场接受度。早些年，新能源汽车市场刚刚起步时，消费者因担心电池性能而持观望态度，甚至对插电式混合动力和增程式电动车也敬而远之。然而，随着纯电动车电池技术的不断突破，尤其是电池安全性和续航保持率的显著提升，消费者对插电式混合动力和增程式电动车的疑虑逐渐消散。
然而，不少消费者在购买了插电式混合动力和增程式电动车后却感到后悔。他们发现，纯电动车在行驶成本、噪音控制和振动抑制等方面具有显著优势。例如，纯电动车每公里行驶成本可能仅为1毛钱，而燃油车在油价高达7块多每升的情况下，行驶成本显然要高得多。纯电动车在行驶过程中噪音更小，振动几乎为零，而燃油车在启动发动机时可能会产生较大的噪音和振动。
这些消费者在购买插电式混合动力和增程式电动车后，往往不自觉地倾向于使用纯电模式行驶。然而，这些车型的纯电续航里程相对较短，且充电功率较低，导致频繁充电和充电速度缓慢的问题。相比之下，他们发现纯电动车的续航焦虑其实并不那么严重。
那么，为什么这些消费者在购买插电式混合动力和增程式电动车时会出现“决策失误”呢？究其原因，主要是他们在购车前对自己的需求和偏好存在误解。一方面，他们可能认为自己对油钱不敏感，但实际上在有了对比之后，他们发现纯电行驶更具性价比。另一方面，他们可能认为自己会有很多机会去追寻“诗和远方”，但实际上大部分时间都花在了日常通勤和接送孩子上，纯电动车完全能够满足这些需求。
因此，许多消费者在购车时其实是被自己的“错觉”和“闪念”所误导，原本在城市生活中选择一台纯电动车既实用又省钱，却非要追求所谓的“诗和远方”，结果买了一台需要频繁充电且功率较低的插电式混合动力或增程式电动车，最终后悔不已。他们发现，纯电动车哪有什么续航焦虑，反而更加省心和经济。
