近日，曹操出行成功通过港交所的上市聆讯，这一消息标志着吉利控股董事长李书福在汽车版图中的又一重要布局即将迈入资本市场。此次上市由海通国际、农银国际及广发证券（香港）担任联席保荐人。
作为国内网约车市场的佼佼者，曹操出行自2015年成立以来，便承载着吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略使命。根据弗若斯特沙利文的报告，曹操出行自2021年起，已连续多年稳居国内网约车平台规模前三甲，并在2024年跃升至行业第二的位置，仅次于滴滴。
招股书数据显示，曹操出行的业务版图在近年来迅速扩张。截至2024年底，其网约车服务已覆盖136个城市，相比2023年新增了85个城市。全年实现营收147亿元，同比增长37.4%，毛利率也从2023年的5.8%提升至8.1%，显示出其盈利能力的持续优化。
曹操出行在定制车和车服解决方案方面取得了显著成效。截至2024年底，公司在31个城市拥有超过34000辆车的定制车队，这是中国同类车队中规模最大的。这些定制车型不仅提升了乘客体验，还通过降低车辆全周期成本（TCO）和优化司机能源补给效率，为曹操出行构建了差异化竞争优势。
曹操出行的成功不仅体现在市场规模的扩大和盈利能力的提升上，更在于其对未来出行趋势的敏锐洞察和积极布局。公司已计划在2026年底推出专为自动驾驶设计的L4级Robotaxi定制车型，并构建覆盖全场景的自动化运营系统。这一举措无疑将进一步提升曹操出行在自动驾驶领域的竞争力。
与此同时，吉利汽车旗下的极氪也在近期宣布了私有化退市的计划。尽管这一消息引发了广泛关注，但吉利方面表示，此举是为了进一步聚焦汽车主业、提升资源利用效率并深化品牌协同。而曹操出行的积极上市，则被视为吉利在出行领域的重要布局之一。
事实上，近年来国内出行行业企业纷纷涌向股市。上汽旗下的享道出行在完成超13亿元人民币C轮融资后，也启动了港股IPO计划。嘀嗒出行和如祺出行也相继在港交所挂牌交易。小马智行、文远知行等L4级自动驾驶企业也已赴美上市。这些企业的上市不仅为自身发展注入了新的动力，也推动了整个出行行业的快速发展。
随着网约车市场规模的不断扩大和竞争的日益激烈，出行企业纷纷寻求通过上市来加速Robotaxi商业化、构建企业出行生态并实现全球化布局。然而，这些企业也面临着盈利模式验证、技术落地不确定性及行业竞争等多重挑战。因此，如何在精细化运营的新阶段中脱颖而出，成为摆在这些企业面前的重要课题。
曹操出行在自动驾驶领域的布局无疑为其未来的发展增添了新的动力。而享道出行、如祺出行等企业也在积极投入研发和资源，以期在Robotaxi赛道上取得突破。可以预见的是，未来出行行业的竞争将更加激烈和多元化。
曹操出行在车队规模、定制车型以及成本优化等方面的成功经验，也为其他出行企业提供了有益的借鉴。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，出行行业将迎来更加广阔的发展前景。
