宝马集团对“智能驾驶”的理解超越了单一的技术层面，它强调的是一个综合性的解决方案，将智能驾驶辅助、座舱内交互以及驾驶者的整体体验融为一体。在宝马看来，智能驾驶不应仅仅局限于车辆的自主操控，更应在人与车之间建立起一种更为紧密和立体的交互关系。
这种交互并非仅仅局限于控制娱乐系统、调整舒适度或设定导航目的地等常规操作。宝马所追求的，是一种即使在智能驾驶辅助系统全面介入的情况下，驾驶者依然能与车辆保持紧密“对话”与控制感的全新体验。这意味着，车辆需要能够实时理解驾驶者的意图，并根据其需求做出相应的调整。
想象一个场景，类似于上世纪八十年代英国小说《火狐》中描述的那样：飞行员通过佩戴的头盔上的传感器，将思维过程和眼睛活动转化为脑脉冲，进而控制武器系统。未来的宝马车辆，也将具备类似的交互能力，使驾驶者与车辆之间的连接更为紧密和自然。
在智能驾驶时代，宝马坚持认为驾驶者仍然是车辆中的核心决策者。尽管智能辅助系统能够监控、识别和判断路况，但在确保安全的前提下，驾驶者仍然拥有随时优化驾驶策略或否决系统建议的权力。为了实现这一目标，宝马车辆需要比以往更加深入地理解驾驶者的需求和逻辑。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔强调：“智能驾驶并非技术的炫耀，而是为了让车辆更加懂得驾驶者，实现人车合一的新境界。我们致力于让驾驶者与车辆之间的默契如同本能一般自然。”然而，要实现这一目标并非易事，它要求宝马在技术创新上不断突破。
为了实现“让车更懂你”的目标，宝马采用了全新的智能电子电气架构。这一架构由四台高性能计算机组成，分别负责四大核心用户功能。通过高度集成和智能化设计，宝马的“驾控超级大脑”将动力及底盘控制二域合一，实现了传动、制动、转向以及充电、能量回收等核心子功能的高效集成。
宝马还引入了全新的数字神经网络，使决策链路的延时小于1毫秒，信息处理速度较以往系统提升了10倍。这一神经网络与BMW动态性能控制系统协同工作，以前所未有的速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算，为驾驶者带来更加顺畅和敏捷的操控体验。
自1964年BMW 1800的广告中首次提出“为了纯粹驾驶乐趣”（aus Freude am Fahren）的理念以来，这一理念便成为了宝马的品牌哲学，并一直延续至今。在智能化时代，宝马的“驾控超级大脑”成为了驾驶者的得力助手，它统筹车辆动态、提供决策参考，并与驾驶者实时交互，旨在提升驾驶者的整体体验。对于宝马集团而言，所有的技术创新都服务于驾驶者，纯粹驾趣仍然是宝马品牌最闪耀的亮点。
