比亚迪近日在智能驾驶领域迈出了重要一步，宣布成功实现了接近L4级别的智能泊车技术，并专门针对中国市场内所有配置了“天神之眼”智能驾驶辅助系统的车辆，推出了一项全面保障计划。这项计划不仅解决了智能驾驶领域责任界定模糊的行业难题，还以车企全面担责的方式，为用户提供了“无需操控、无需注视”的安心体验。
根据智能驾驶的国际分级标准，L4级别意味着在特定情境下，车辆可以完全自主操作，事故责任归属于车企。然而，当前智能驾驶技术普遍面临责任划分不明确的问题。比亚迪此次推出的保障计划直击这一痛点：对于装备“天神之眼”系统的车辆，若因泊车辅助系统故障或算法错误引发事故，法律规定或司法判决应由车辆承担的所有维修费用、第三方财产损失及人身伤害赔偿，均由比亚迪直接负责，用户无需启动保险流程，且不会影响次年的保费费率。但需注意，该保障计划不包括和解、谅解等额外支出，也不涵盖因车主违规使用导致的赔偿，权责界限清晰。
比亚迪还透露，即将实施“天神之眼”系统有史以来最大规模的OTA升级，涵盖泊车、行车安全三大核心领域，涉及十余项功能改进，覆盖天神之眼A/B/C三大平台的多款车型。在泊车功能上，新增了三速泊车、车头泊入、偏置泊车及窄车位自动折叠后视镜等特性，并优化了悬空障碍物的识别能力。行车方面，扩展了对环岛通行、复杂场景连续绕行及高速施工路段应急车道绕行等场景的支持，并新增了前车加塞时的灯光与声音提醒。安全层面，AEB功能得到了增强，能更准确地识别低矮障碍物，夜间以80km/h行驶时能对闯入车道的两轮车进行紧急制动，而在120km/h时触发AEB则能实现两段式平稳制动，全面提升行车安全性。
截至目前，比亚迪旗下配备“天神之眼”系统的智能驾驶车型已超过100万辆。此次技术革新与责任担当的结合，不仅增强了比亚迪在智能驾驶领域的竞争力，更以实际行动推动了行业责任划分机制的明确。随着车企主动承担起“无需操控、无需注视”的安全保障责任，智能驾驶的普及之路将更加顺畅，比亚迪正以技术创新与责任感引领智能出行新时代的到来。
