大众汽车集团监事会近期做出重要决定，为其中国区负责人贝瑞德提前续约，新任期将延续至2028年夏季。这一举措发生在2025年7月4日的监事会会议上，彰显出集团对中国区业务发展的高度认可与坚定支持。
自2022年8月起，贝瑞德便担任大众汽车集团（中国）CEO，负责集团的战略规划与业务运营。在他的领导下，大众汽车集团在中国市场的战略推进取得了显著成果。此次提前续约，无疑是对贝瑞德及其团队“在中国，为中国”战略实施效果的肯定，也预示着集团将深化在中国的本土化布局，持续推动业务转型。
近年来，大众汽车集团在中国市场的业务重塑步伐加快。在研发领域，集团于合肥设立了“大众汽车（中国）科技有限公司”（VCTC），专注于智能电动汽车的研发工作。同时，集团还与本土车企及科技公司如小鹏、地平线、中科创达及国轩高科等建立了紧密的合作关系，共同推进产品及技术的开发。
在与合资伙伴的合作及产品进度方面，大众汽车集团同样取得了不俗的成绩。上汽大众的合资期被提前延长至2040年，并计划在2030年前推出18款新车型。一汽-大众也将新增11款大众汽车及捷达品牌车型。大众安徽将从2026年起推出全新ID. UNYX车型，而奥迪与上汽集团联合打造的全新AUDI品牌首款车型也将在2025年内上市。
随着“在中国，为中国”战略的深入实施，大众汽车集团在中国市场的新能源车型推出计划也备受瞩目。2025年，集团已正式迈入战略成果的“交付模式”，计划到2027年在中国市场推出约30款新能源车型，到2030年这一数字将增至约50款，其中约30款为纯电动车型。这一举措将进一步提升大众汽车集团在中国市场的新能源车型竞争力。
从2025年下半年起，大众汽车集团将陆续向中国客户交付一系列新一代智能网联汽车产品，包括纯电动奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron以及燃油车型奥迪A5L和A5L Sportback等。集团还计划在2026年在华推出超过20款全新智能网联车型，以满足中国消费者对智能网联汽车日益增长的需求。
