在7月9日举行的极氪技术发布会上,极氪正式推出了全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构——浩瀚-S。这一创新架构不仅继承了SEA浩瀚架构的纯电优势,还带来了领先一代的底层能力和多项创新技术。同时,基于浩瀚-S架构的首款车型,新能源时代的旗舰SUV极氪9X也正式启动先享计划,预计将于8月底的成都车展正式预售。
极氪浩瀚超级电混技术凭借其多项全球首创的亮点,引发了广泛关注。首先,它是全球第一个全栈900伏高压的电混架构,为混动车型带来了6C超快充能力。其次,浩瀚-S架构的总功率突破了1000千瓦,成为全球第一个混动电驱功率突破兆瓦的混动架构。极氪9X还实现了混动SUV中最长的CLTC续航里程,达到了380公里。
作为全尺寸豪华SUV,极氪9X在多项技术上均处于全球领先地位。基于浩瀚-S架构,极氪9X在全球混动SUV中拥有最长的纯电续航里程、最快的充电速度和最快的加速性能,同时也是全球极速最高的全尺寸混动SUV。极氪9X还首次在全球SUV中搭载了闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统,并在中国品牌中首次应用了48伏主动稳定杆和全球首发的5激光雷达和双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,重新定义了豪华混动SUV的价值标杆。
极氪浩瀚超级电混技术直击当前混动市场的痛点,通过全栈900伏高压架构,实现了媲美纯电的极致动力性能、补能性能和纯电长续航性能。这一技术突破不仅大幅提升了混动车型的性能,还为用户带来了更加便捷和高效的用车体验。依托这一技术,极氪9X搭载了混动领域第一套兆瓦电驱,最大输出功率达到1030千瓦,最大马力超过1400匹,实现了零百加速最快3.1秒的极致性能。
极氪9X在续航和充电方面也表现出色。它配备了全球混动领域第一块70度6C混动大电池,最大充电倍率6C,配合自研的混动热管理技术,实现了全球最高的380公里纯电续航里程和1000+公里的综合续航里程。在SoC20%的情况下,仅需9分钟即可补能至80%。极氪9X还搭载了全球功率最高的增程发电机,峰值功率可达145千瓦,在馈电工况下平均每小时可增加20度电,仅需90分钟即可从电量30%补能至80%。
在底盘和悬挂系统方面,极氪9X采用了闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统,实现了通过性、支撑性和舒适性的完美平衡。同时,极氪9X还首发了主动稳定杆技术,采用48伏技术,最快仅需0.2秒即可产生1400牛·米的举升扭矩,实现最高80毫米的举升效果,提升了整车的稳定性和舒适性。极氪9X还配备了动态车辆侧碰主动防撞抬升功能,在感知到即将发生侧碰时,可瞬间抬升底盘,减少侧方碰撞侵入量,为乘客提供更好的侧面保护。
极氪9X在安全性能方面也表现出色。它通过对车身用料、生产工艺、安全设计和严苛测试标准的四维提升,实现了全方位的极致安全防护。极氪9X的白车身高强钢和铝合金整体占比超过91%,其中高强度热成型钢和高强度铝材的占比达到60%。同时,极氪9X还采用了多项创新安全技术,如第三吸能盒设计、八横九纵十宫格设计和防撞击阻止块等,有效提升了车辆的安全性能。
在智能辅助驾驶方面,极氪9X搭载了千里浩瀚智能辅助驾驶系统,并全球首发了双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片。这一系统通过底层硬件升级、算法架构迭代和功能场景拓展,为用户带来了产品全生命周期都领先的智能体验。极氪9X的Smart AI Agent技术架构让车辆具备了场景理解和推理能力,能够读懂电子指示牌、听懂特种车辆的声音甚至识别交警手势等。同时,极氪9X还配备了5激光雷达、5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头等43个感知单元,构建了三重360度的无死角感知矩阵。
极氪9X的推出标志着极氪正式进入混动赛道,并以其天花板级的技术和极致体验重新定义了旗舰SUV的价值标杆。极氪9X将与极氪009共同组成“9系天花板”,重塑全球豪华车市场格局。极氪有望成为国产新能源品牌以极致技术产品力持续向上突破的典范。