近日，美国一起涉及特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统的致命车祸案件正在联邦法院接受审理。事故发生在2019年，当事人乔治·布莱恩·麦吉，一位佛罗里达州私募股权公司的合伙人，亲自出庭讲述了事件的经过。
当时，麦吉驾驶着新购的特斯拉Model S，在南佛罗里达州一条照明不足的双车道公路上行驶。不幸的是，他的手机不慎掉落，为了捡拾手机，他短暂地低下了头。就在这片刻的分神中，他未能注意到前方路况——公路尽头是一个丁字路口，且对面停着一辆SUV，旁边还站着两个人。
事故发生时，特斯拉正以每小时约100公里的速度行进，无论是麦吉还是Autopilot系统，都没有及时踩下刹车。结果，特斯拉狠狠地撞上了那辆SUV，导致一名22岁的女子当场丧生，其男友也遭受了重伤。
在迈阿密联邦法院的民事审判中，麦吉承认，即便开启了Autopilot功能，他作为驾驶员仍有责任保持对路面的注意。但他也表示，自己将特斯拉的半自动驾驶系统视作“副驾驶”，认为它有能力避免此类事故的发生。“我原本以为，就算我犯了错，它也能帮我纠正，”48岁的麦吉在法庭上陈述道，“但它既没有提醒我前方有车辆和行人，也没有采取任何制动措施。”
