近日，问界M8车型在NVH静谧性设计方面取得了新的进展。据M8产品经理@湾区峰哥在鸿蒙智行App上的分享，他已经验收了问界M8纯电版最新的NVH结果，并对其表现给予了高度评价。尽管在电机、增程器等硬件配置上有所不同，但问界M8纯电版的NVH性能依旧出色。
问界M8纯电版搭载了华为自研的800V高压七合一智能电驱系统，该系统在高度集成化的设计中，充分考虑了NVH性能。通过创新设计，将电驱悬置嵌入副车架，提升了结构刚度，同时配合大面积EVA+PU隔声材料与吸音棉，有效降低了电驱啸叫，几乎达到了无感知的水平。
问界工程师在空调出风口相关噪声优化方面付出了大量努力。经过连续两个月的攻关，他们成功通过在管路上增加一个高频谐振腔，让声波在腔体内反复反射，有效耗散了1000Hz以上的高频声音成分，使得频段噪声降低了3dB(A)以上。
华为常务董事、终端BG董事长余承东也在微博上宣布了问界M8纯电版即将首发业界首款支持双路冗余供电的华为DriveONE高压七合一电驱。这款电驱系统不仅由华为自研，还能节约30%的座舱与后备箱空间，CLTC效率高达92.2%，并支持更高级别的辅助驾驶安全冗余。
问界M8纯电版车身尺寸为5190×1999×1795mm，轴距达到3105mm，提供五座和六座版本，并配备超大前备箱，支持电动开合。新车延续了家族的鲲鹏设计语言，融合了人文与科技的美学设计，拥有标志性的纯电进气格栅。新车首批搭载了HUAWEI ADS 4系统，并配备了华为192线激光雷达、后向高精度固态激光雷达以及5个4D毫米波雷达，支持主动安全、智能驾驶辅助和智能泊车辅助等功能。
在续航方面，问界M8纯电版全系标配宁德时代100度电池，并采用华为巨鲸800V高压电池平台，CLTC综合续航里程最高可达705km，为用户提供了出色的续航表现。
