在提到“混动车”时，过去人们的脑海中往往会浮现出诸如“过渡产品”、“性能平庸”或“充电难题”等标签，似乎与“卓越”二字毫无瓜葛。然而，这一切都在极氪推出的“浩瀚S”架构面前发生了翻天覆地的变化。
长久以来，混动车型一直背负着种种误解与偏见。但极氪的这次创新，无疑是对这些刻板印象的一次有力挑战。极氪工程师们的努力，仿佛是在与物理定律较劲，每一次国产车的突破，都伴随着一些刺耳的非议。
在网络上，关于极氪的评论五花八门，有些甚至令人哑然失笑。有人质疑：“参数都是夸大其词，不就是PPT造车吗？”然而，他们忽略了极氪在一体化压铸、卫星通信等领域投入的2500多项专利，以及实验室中无数辆原型车的测试。这样的投入，岂是简单的PPT所能比拟？
还有人讽刺道：“不过是堆料而已，没什么技术含量。”殊不知，在混动车中实现900V高压系统的难度之大，需要油、电、热三套系统的完美协同，其复杂程度远超常人想象。这不仅是技术的体现，更是对创新精神的最好诠释。难道非要等到外国品牌率先实现，国人才愿意承认这是技术吗？
更有一些人断言，混动车只是过渡产品，迟早会被淘汰。他们似乎忘记了，技术演进从来都不是一蹴而就的。就像手机从按键到触屏的过渡中，也曾出现过全键盘智能机。极氪所做的，正是将这一过渡品类的性能提升至令人瞩目的高度，让终极品类也黯然失色。
遗憾的是，这些人对国外品牌的技术参数了如指掌，却对国内的技术突破视而不见。他们乐于吹捧国外的普通技术为“黑科技”，却对国内的全球领先创新嗤之以鼻，仿佛只有洋品牌才配得上“卓越”二字。
而那些真正致力于技术研发的人员，往往无暇参与网络上的口水战。当键盘侠们在论坛上争论不休时，极氪的工程师们正夜以继日地在实验室里，为了数据的精确性而孜孜不倦。他们关心的，是如何攻克下一个技术难关，而不是如何在虚拟世界中赢得一场辩论。
因此，当我们再次看到像极氪这样的国产企业推出令人惊叹的产品时，不妨先放下心中的偏见，静下心来审视这个时代的变化。世界在飞速发展，如果我们仍然用老眼光看待新事物，那么很快就会被时代所淘汰。
那些对国产车持怀疑态度的人，或许应该反思一下：我们到底是不相信车，还是不相信我们自己的创新能力？在极氪等企业的努力下，国产车的未来无疑充满了无限可能。
