特斯拉近日发布的二季度财报显示，这家电动汽车巨头遭遇了近年来最为严峻的挑战，营收与利润均出现下滑。美东时间7月23日盘后，特斯拉公布的财报数据令市场震惊：第二季度营收约为224.96亿美元，与去年同期相比下降了12%，创下了至少十年来的最大降幅，同时也未能达到华尔街预期的226亿美元。尽管净利润为11.72亿美元，高于市场预期的11.35亿美元，但仍比去年同期减少了20.7%。毛利率为17.2%，略高于市场预期的16.5%，但相比去年同期的18%仍有所下降。
特斯拉CEO马斯克在财报公布后的电话会议上坦言，公司正面临来自美国电动车税收抵免政策取消和关税的双重打击，未来几个季度可能会更加艰难。特斯拉方面表示，营收和盈利能力的下降主要归因于关税压力、碳积分收入的减少以及全球销量的下滑。数据显示，特斯拉二季度全球销量约为38.4万辆，同比下降13%，即便在中国市场推出了多项促销活动，销量也未能实现反弹。
值得注意的是，特斯拉在财报发布前后，通过海报宣传Model 3车型已全球热销300万辆，并宣称该车型连续七年蝉联全球纯电轿车销量冠军。然而，海报中关于Model 3在2025年上半年将成为“中国纯电中型车销冠”的描述引发了广泛讨论。此举被看作是特斯拉在销量宣传上的一次新尝试，而小米汽车等竞争对手的崛起，尤其是小米SU7在销量上的表现，或成为特斯拉改变宣传策略的催化剂。
按照行业分类，特斯拉Model 3的轴距为2875mm，接近中型车（B级）的上限，而小米SU7的轴距达到3000mm，被归类为中大型车（C级）。面对国内众多车企新车的竞争，特斯拉已经开始了“反攻”。7月16日，特斯拉中国宣布将推出Model Y L，这款大六座豪华纯电SUV轴距超过3米、车长近5米，预计将在金秋时节亮相，成为特斯拉上海超级工厂的旗舰车型。
特斯拉下半年或将推出传闻已久的“平价汽车”。马斯克在财报电话会议上透露，这款新车将是Model Y的一个新版本，特斯拉已在6月开始初步生产，预计下半年将大规模投产。尽管特斯拉官方未透露更多细节，但明确表示推出这款车的目的并非出于财务考量。
马斯克还呼吁投资者关注特斯拉在自动驾驶和机器人业务方面的进展。他预计，特斯拉的RoboTaxi服务将在年底前扩展至美国一半人口覆盖区域，而Optimus人形机器人则计划在五年内达到年产100万台。特斯拉预计今年的资本支出将超过90亿美元，主要用于人工智能、机器人技术和制造能力的扩张。然而，投资者对特斯拉的看法呈现两极分化，传统汽车领域的投资者对业绩感到失望，而看好其AI和机器人前景的投资者则保持乐观。
截至最新交易，特斯拉美股股价跌幅超过7%，盘中一度跌超9%，市场反应较为剧烈。
