近期，懂车帝针对其辅助驾驶测试项目所引发的广泛讨论，再次公开发声。平台强调，此次推出的内容实质为一档科普节目，其核心目的在于教育公众正确理解辅助驾驶功能及其安全使用的界限，而非进行任何形式的官方排名。
值得注意的是，特斯拉CEO马斯克亦参与了此次讨论，他在社交媒体上转发了懂车帝关于高速测试的相关报道，并特别指出，鉴于数据出境的法律限制，特斯拉在没有利用中国本地训练数据的情况下，仍取得了测试中的最优表现。
据懂车帝内部人士透露，该科普节目《懂车智炼场》自上线以来，因其测试流程及结果，引起了行业内外的广泛关注与争议。测试覆盖了市场上20多个热门品牌的车型，包括问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理想、阿维塔及特斯拉等，模拟了城区与高速公路上的15种高危险性辅助驾驶场景。
尤为引人注目的是，在懂车帝组织的高速测试中，采用仅7颗摄像头纯视觉方案的2023款特斯拉Model 3脱颖而出，在6项测试中成功通过5项，位居榜首，而其他品牌车型的最高通过项仅为3项。
然而，这一测试结果随即引发了部分网友的质疑，认为测试过程可能存在人为干预。对此，懂车帝迅速作出回应，指出网络上流传的大量图片及评论系由特定账号批量制作并发布，内容与实际情况不符。懂车帝明确表示，测试过程中，驾驶员并未对方向盘进行人为干预，车辆的辅助驾驶功能因自动紧急制动（AEB）的持续介入而被抑制，导致无法执行绕行动作。
进一步地，懂车帝详细披露了测试场景，包括城区道路的9个场景，如“大转盘驶入”、“转盘内汇入”及“故障车躲避”等，以及高速公路上的6个场景，如“高速事故车应对”、“施工路段遇卡车”及“前车消失”等。在总计15个测试场景中，参与测试的近40款车型平均通过率仅为35.74%。
在回应质疑的同时，懂车帝官方亦发表声明，强调其关注点在于提升公众的安全驾驶意识，而非单一车型的排名表现。声明中提到：“在追求速度与技术的道路上，我们更应关注的是每一位驾驶者的安全。”
