近期，一场关于智能驾驶技术的测试在汽车行业内外引起了广泛关注。事件的起因是懂车帝平台于7月23日推出了一档名为《懂车智炼场》的辅助驾驶科普节目，该节目对市场上36款热门车型的智能驾驶能力进行了全面测试，其中包括鸿蒙智行旗下的智界R7、问界M8、问界M9、问界M7四款车型。
测试涵盖了15类不同场景，旨在评估各车型在复杂道路条件下的智能驾驶表现。然而，鸿蒙智行的四款车型在测试中的通过率并不理想，特别是在高速公路场景下，面对突发情况时的应对能力存在明显差异。例如，在高速惊现事故车的测试中，仅问界M9和智界R7能够顺利避障通过；而在施工路遇卡车和高速临时施工等场景下，部分车型则无法顺利通过。
面对这一测试结果，鸿蒙智行官方并未直接回应，而是在7月25日通过其官方微博发布了一条简短声明，表示“已看到某平台所谓‘测试’，不予置评。”同时，该声明还附带了一张长图，详细介绍了鸿蒙智行2025上半年的辅助驾驶报告。报告显示，鸿蒙智行的辅助驾驶系统累计行驶里程已达16.7亿公里，其中高速辅助驾驶里程为11.9亿公里，城区辅助驾驶里程为4.8亿公里。该系统还累计避险200万次，应对别车加塞情况3.2亿次，通过红绿灯路口约4亿次，用户月均使用辅助驾驶里程达460公里，系统用户活跃度高达94.8%。
鸿蒙智行的这一回应引发了业界和网友的进一步讨论。部分网友对测试结果表示关注，并对测试过程提出了质疑，主要集中在测试标准是否统一以及是否存在人为干预等方面。然而，也有网友认为，这次测试至少让公众对智能驾驶技术有了更深入的了解和敬畏之心。
与此同时，特斯拉等车企也对测试结果进行了回应。特斯拉CEO马斯克在社交媒体上转发了相关内容，并表示尽管特斯拉在中国没有本地训练数据，但仍然取得了顶级成绩。特斯拉副总裁陶琳也发文表示，特斯拉不关注排名，但对安全的要求没有上限。这一表态进一步加剧了业界对智能驾驶技术安全性和可靠性的讨论。
值得注意的是，懂车帝方面在回应网友质疑时强调，其节目旨在科普辅助驾驶相关功能和安全边界，并未进行官方排名。随着工信部对智能网联汽车产品准入管理工作的推进，主要车企也开始调整宣传话术，避免夸大和虚假宣传。例如，特斯拉中国官网已将“Autopilot自动辅助驾驶套件”更名为“辅助驾驶套件”，比亚迪也将“天神之眼”智驾系统更名为“驾驶辅助系统”。鸿蒙智行在此次回应中也未再使用“智能”等字眼，而是专注于提供数据和事实。
