近期，一场由懂车帝发起的辅助驾驶大型科普节目《懂车智炼场》在汽车圈内引发了广泛关注。7月23日，该节目正式上线，选取市场上热门畅销、辅助驾驶功能完备的近40款车型进行测试，涵盖问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理想、阿维塔、特斯拉等多个品牌。测试模拟了城区、高速的15类辅助驾驶高危事故场景，旨在检验各车型在实际道路环境中的表现。
测试结果出乎意料，没有一辆车能够在高速和城区两个测试项目中做到零失误。更令人惊讶的是，国产智驾车型与特斯拉的测试成绩存在显著差异。在6个高速场景测试中，高达15款国产车型未能通过任何一项测试。而特斯拉2023款Model 3后轮驱动版和Model X双电机全轮驱动版则以断层式优势领先其他车型，仅在1个事故场景模拟中未通过测试。
这一测试结果迅速在网络上引发热议，“国产智驾集体翻车”“特斯拉完胜”等话题冲上热搜。然而，与以往懂车帝发布测试结果后多家车企强烈批评和不满的情况不同，此次测试成绩发布后，车圈基本保持了沉默，仅有少数几家车企发声，或不予置评，或建议设置“国标”提高行业水平。
特斯拉CEO马斯克也关注到了此次测试，他转发了懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目的高速公路场景测试视频，并配文称：“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”这一表态进一步加剧了舆论的讨论热度。
面对测试结果和公众质疑，懂车帝方面表示，测试场景尽量模拟了真实的高速行驶和城区行驶环境，而非严格控制条件的标准实验室环境。他们承认测试中存在一些随机因素，如左侧车道是否有车等，但强调测试的重点在于“谁的反应更稳，犯错更少”。同时，懂车帝也指出，辅助驾驶系统受到传感器瞬时状态、算法决策细微差异的影响，存在一定概率性，因此一次测试的成功或失败并不能真实代表该车型在该场景下的稳定能力。
然而，测试结果的合理性和公正性仍然受到部分业内人士的质疑。有观点认为，懂车帝在测试场景的设置和变量控制上存在一定问题，如“消失的前车”场景中测试车辆面临的道路条件不一致等。不同车型的跟车距离设置也不同，这在一定程度上影响了测试结果的公平性和可比性。
尽管如此，懂车帝的测试仍然具有一定的行业意义。它暴露了当前智驾行业在盲目堆料和长尾极端场景泛化能力不足等方面的问题。例如，在夜间施工+大型货车场景中，部分激光雷达车型未能通过测试，据分析原因多为回波干扰与建模滞后。而特斯拉在这个场景中胜出的原因，则是其纯视觉方案在弱光中依赖多帧融合+HDR，数据量加上网络深度让其表现更好。
针对此次测试引发的争议和质疑，有业内人士呼吁，智驾测试应该更加严谨和科学，避免过于片面和极端的结论。同时，车企也应该正视测试结果，加强技术研发和产品质量控制，提升智驾系统的安全性和可靠性。相关部门也应该加强监管和规范引导，推动智驾行业健康有序发展。
值得注意的是，此次测试也引发了公众对于智驾系统安全性和可靠性的广泛关注。不少消费者表示，在选择购买智驾车型时会更加谨慎和理性，不会盲目跟风或听信夸大其词的宣传。这也提醒车企和评测机构在推广和评测智驾系统时应该更加客观和真实，避免误导消费者。
