近日，极越汽车就车辆远程控制功能短暂失效一事向用户致歉。据官方通报，此前少数车辆遭遇的App离线及远程控制不可用问题，目前均已全面修复，车辆使用未受影响。极越承诺将持续增强系统稳定性，致力于为用户提供卓越的用车体验。
事件回溯至前日上午，部分极越车主发现车辆App显示离线，远程控制和部分蓝牙钥匙功能无法使用。对此，极越汽车CEO夏一平迅速在个人微博作出回应，确认团队已展开紧急修复，并宣布所有受影响车辆已恢复正常运作。极越的快速响应赢得了众多网友的理解和支持，有网友留言表示期待极越汽车的重生。
极越汽车，前身为集度汽车，是百度与吉利于2021年携手打造的汽车品牌。2022年底，集度首款量产车型ROBO-01惊艳亮相，基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位中高端SUV市场。然而，因造车资质问题，ROBO-01未能如期上市。2023年，双方再度携手推出“极越”品牌，首款车型极越01于同年10月正式上市，售价区间为24.99至33.99万元。次年9月，极越07问世，售价区间为19.99至28.99万元。尽管背靠吉利与百度两大巨头，但极越汽车的市场知名度有限，两款车型销量平平。数据显示，2024年极越汽车累计销量仅为13561辆。
去年12月，极越汽车陷入困境，宣布进入创业2.0阶段。随后，裁员、资金链断裂、员工讨薪等负面新闻频出。对此，吉利与百度发表联合声明，承诺将积极协助处理员工社保、离职补偿、用户车辆使用及售后等问题。在解决员工问题后，极越宣布对符合条件的未提车用户进行全额退款。近期，极越汽车动态频现。有消息称，夏一平已开始组建2.0团队，集度董事会已同意重组，并与多家潜在重组方进行谈判。然而，极越官方对此类消息保持沉默。7月初，夏一平重启微博更新，转发了关于极越汽车复活的期待帖子及售后维保、智能辅助驾驶OTA相关说明的文章。同时，极越官方也发布了关于车机软件服务及车辆售后质保范围的公告，明确了正常销售渠道车辆的车机服务与质保政策。
夏一平的个人动态与极越官方的公告，被业内视为极越汽车或将迎来转机的信号。然而，面对日益激烈的新能源汽车市场竞争和不断变化的行业格局，极越汽车仍面临重重挑战。
