小米汽车近日通过官方渠道发布了其最新的技术进展，向公众通报了小米端到端辅助驾驶功能的重大升级。此次升级特别针对小米SU7系列车型，包括SU7 Pro、Max和Ultra版本，推出了基于1000万Clips数据训练的新版本辅助驾驶系统。
据小米汽车介绍，这一新版本的辅助驾驶系统在高速场景下的表现有了显著提升。升级后的高速领航辅助功能不仅运行更加稳定，而且为驾乘者带来了更为舒适的体验。小米汽车强调，这一进步得益于对海量真实驾驶数据的深度学习和分析，使得系统在面对复杂路况时能做出更加精准和人性化的决策。
在具体功能优化方面，新版本的小米端到端辅助驾驶系统展现出了多方面的提升。在拥堵场景下，系统的跟车稳定性和起步响应速度得到了显著提高，能够更柔和地进行加减速操作，减少了顿挫感，提升了驾乘舒适度。在面对车辆、行人等障碍物时，系统的绕行路径规划更加高效灵活，操作流畅度有了明显提升。系统在变道逻辑上也进行了升级，综合判断路况后能够更精准果断地进行变道操作，提高了整体变道成功率。
小米汽车还特别指出，新版本系统在路口通过和窄路通行方面也有了显著提升。系统能够更好地理解中国路口的交通规则，轨迹规划更加合理，提升了路口通行效率和安全性。同时，在窄路会车时，系统对道路空间的判断更加精准，增强了绕行能力。新版本系统还增强了防御性驾驶功能，对斑马线行人的礼让响应更加及时，进一步强化了安全冗余。
在发布这一重大升级的同时，小米汽车还透露了未来的更新计划。在完成本次1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶功能的OTA推送后，小米汽车计划在下个版本为小米SU7系列和SU7 Ultra更新多项新功能。这些新功能将包括车内超级小爱、小米互联互通、苹果生态体验以及行车桌面升级等，旨在进一步提升用户的驾乘体验和便利性。
小米汽车再次强调，尽管辅助驾驶功能取得了显著进步，但现阶段仍不能等同于自动驾驶。因此，小米呼吁用户正确理解和使用相关辅助驾驶功能，确保时刻注意路况信息，并随时准备控制车辆，以确保行车安全。
