在新能源汽车市场掀起新一轮波澜的，是零跑汽车最新发布的B01车型。这款车型不仅以不到10万元的价格门槛，将纯电三厢家轿带入了全新的价格区间，还首次将激光雷达技术引入到了12万元以内的车型中，无疑给市场带来了强烈的冲击。
发布会现场，零跑汽车的创始人、董事长兼CEO朱江明与高级副总裁曹力共同接受了媒体的长时间群访。他们不仅深入阐述了B01的产品特性和市场策略，还分享了零跑未来的发展规划。透过这场发布会和随后的访谈，一个更加年轻化、同时也更加成熟的零跑汽车形象跃然眼前。
值得注意的是，此次B01的发布会全程由曹力主讲。自今年以来，这位年轻高管已经主导了零跑多款新车的发布，包括旗舰产品C11。朱江明仅在C11的发布会上登台发言，而此次他选择将舞台交给更年轻的团队，这一细节无疑体现了零跑对年轻消费群体的尊重，以及在公司管理和组织结构上的战略调整。
B01作为零跑B系列的第二款战略车型，聚焦于9万至12万元的主流市场，目标用户直指泛都市圈的年轻群体。从发布会主题“为年轻而来”，到产品定位、造型设计以及价格体系，B01都紧密围绕年轻用户的喜好和需求展开。它的加入，不仅强化了零跑在10万元级别市场的布局，还与B10形成了“双子星”组合，共同承担品牌销量规模跃升的重任。
在产品层面，B01展现了零跑更为成熟和老练的一面。10万元出头的轿车市场对于车企来说，一直是一个高难度的区间。如何在产品力、配置和成本之间找到平衡，是巨大的挑战。曹力表示，主流轿车特别是这个价格区间的轿车，非常考验车企的功力。而B01的最大优势在于“没有明显短板”，尤其在操控方面，它弥补了以往该级别车型的常见短板。
基于最新的LEAP 3.5技术架构，B01在续航、驾控、智能和舒适体验等方面都实现了全面超越传统燃油车的表现。它提供了最高650公里的CLTC续航，并辅以先进的热管理系统，实现综合续航提升10%，快充时间仅需18分钟。在操控体验上，B01配备了后驱架构、七合一油冷电驱和中欧联合调校底盘，零百加速时间仅需6.4秒。它还搭载了同级唯一的爆胎稳定控制技术。
在智能化方面，B01更是将激光雷达与高通8650芯片组合首次下探至12万元以内，实现了26项辅助驾驶功能，显著降低了高阶智驾的用户门槛。而在空间体验上，B01通过高得房率和环保座舱设计，兼顾了舒适性和实用性，进一步强化了其家庭用户属性。
在价格策略上，B01也展现了零跑更高的成熟度。它共推出了三种续航、六款车型，配置区分清晰。入门版售价8.98万元，主要用于拉低起售价，其余版本均为上市即交付。主推的是550公里续航版本，提供了多种配置选择，性价比突出。而顶配车型则售价11.98万元，为唯一续航达650公里的版本。这样的定价策略既保持了市场竞争力，又为企业留出了可控的利润空间。
随着B01的发布，零跑汽车的发展也迎来了关键节点。随着销量持续增长和产品结构日趋优化，零跑全面盈利在望，有望成为新势力中下一家跨越盈亏平衡线的车企。朱江明表示，零跑现阶段的目标不仅是“不亏本”，更要实现毛利率的稳步上升。他还透露，预计公司毛利和净利都将实现大幅改善，具体数据将于8月财报中正式公布。
