在2025年上半年，中国轻卡市场呈现出多元竞争与新能源蓬勃发展的鲜明特征。据统计，轻卡销量TOP10企业中，有八家企业实现了销量的同比增长，仅东风公司和长安汽车出现了下滑。福田汽车稳坐行业头把交椅，而长城汽车和江淮汽车则成功跻身行业前三，东风公司和长安汽车则分别滑落至第四和第五位。
新能源轻卡方面，市场增长尤为迅猛。1至6月，国内新能源轻卡销量达到72956辆，同比增长近一倍，其中6月份单月销量即突破16000辆，创年内新高。自3月起，新能源轻卡已连续四个月销量过万，显示出强劲的市场需求。
远程新能源商用车在新能源轻卡市场继续保持领先地位，而福田汽车则成为最大黑马，上半年新能源轻卡销量同比增长超过4倍，跃居行业第二。上汽跃进和江淮汽车也表现出色，增速均处于行业前列。相比之下，东风公司因增长速度缓慢，排名滑落至第八位。比亚迪虽然同比增长超过120%，但仍只位居行业第十。
福田汽车作为轻卡行业的领头羊，上半年合计销售轻卡超过22万辆，同比增长6.56%，市占率保持稳定。长城汽车凭借皮卡出口的显著增长，上半年皮卡销量同比增长4.69%，成功进入行业前二。江淮汽车则凭借轻卡和皮卡两大品类的共同发力，销量同比增长4.70%，排名也得到提升。
东风公司和长安汽车则显得有些失意。东风公司上半年轻卡销量同比下降6.19%，长安汽车更是同比下降16.46%。东风公司方面，尽管皮卡销量增长24.1%，但轻商销售主体的东风股份销量下滑18%，导致整体销量下降。长安汽车方面，轻卡和皮卡销量均有所下滑，其中皮卡销量同比下降22%，导致整体销量明显下滑。
传统轻卡企业中，江铃汽车上半年销量同比增长4.52%，位居行业第六，但市占率略有下滑。中国重汽延续了亮眼表现，上半年销量同比增长20.69%，排名提升一位。鑫源汽车和上汽大通分别位居第八和第九，其中上汽大通销量同比增长23.02%，市场表现抢眼。远程新能源商用车则凭借新能源轻卡的强劲增长，上半年销量同比增长58.05%，位居行业第十。
新能源轻卡市场的竞争同样激烈。远程新能源商用车凭借丰富的产品线和市场认可度，上半年销量同比增长95.41%，稳居行业第一。福田汽车则凭借全面新能源化战略和全新纯电轻卡专属平台的推出，销量同比增长超过4倍，与远程新能源商用车的差距明显缩小。上汽跃进和江淮汽车也表现出色，销量同比增长均超过170%，分别位居行业第三和第四。
陕汽集团和浙江飞碟同样在新能源轻卡市场表现出色，销量同比增长均超过145%，分别位居行业第五和第六。中国重汽尽管在传统轻卡市场表现不俗，但在新能源轻卡市场增速与市场大盘基本持平，位居第七。东风公司尽管在传统市场失速，但在新能源轻卡市场也未能跟上大盘增速，排名滑落至第八。江铃汽车和比亚迪则分别位居第九和第十。
