在电动汽车市场风云变幻之际，理想汽车的新款纯电SUV——理想i8，于7月29日晚正式亮相。这款车型原本承载着众多期待，其价格区间设定为32.18万元至36.98万元，相比预期低了近3万元，然而，市场的反响却并未如预期般热烈。
次日，理想汽车的港股股价遭遇了显著下滑。7月30日开盘后，股价迅速走低，截至收盘，单日跌幅达到了12.84%，市值缩水超过百亿港元，这也是近四个月以来的最大单日跌幅。
而在理想i8的发布会上，还发生了另一幕引人注目的插曲。为了展示车辆的安全性，理想播放了一段i8以时速100公里正面撞击重型卡车的测试视频。视频中，卡车驾驶室如同脆弱的纸箱般被撕裂，车轮飞溅，这一场景迅速在网络上引发了热议。
有细心的网友识别出被撞卡车为乘龙品牌，随后涌入其抖音账号进行调侃。面对这一波舆论攻势，乘龙官方迅速回应，表示“被摆了一道”，并透露正在考虑采取法律手段，这无疑让这场风波进一步升级，引发了公众对测试真实性的广泛质疑。尽管理想随后对视频中的卡车车标进行了打码处理，但争议已经演变成了一场信任危机。
与此同时，理想还面临着来自竞争对手蔚来的直接挑战。蔚来旗下的乐道品牌宣布，其L90顶配车型的定价将“不超过32万”，这一价格策略直接冲击了理想i8的市场定位。乐道汽车销售负责人章正辰还提出了四条购车标准，每一条都似乎针对理想i8的不足之处，使得理想汽车陷入了更加被动的局面。
回顾过去，理想汽车也曾遭遇过类似的困境。去年3月，理想首款纯电MPV MEGA以高达55.98万元的价格上市，然而，却因一张恶搞P图而深陷舆论风波。尽管理想高层对此表示强烈不满，并启动了法律程序，但市场的信心已经受到了严重打击。
理想i8作为被寄予厚望的“救赎之作”，原本承载着证明理想汽车纯电实力的重任，然而，从目前的情况来看，它似乎并未能成功扭转局势。面对市场的冷淡反应和竞争对手的步步紧逼，理想汽车能否在未来的几个月内通过交付量和市场份额的提升来证明自己的实力，将成为市场关注的焦点。
