在新能源汽车市场掀起新一轮热潮之际，蔚来汽车携手乐道汽车于近日正式揭晓了其备受瞩目的L90车型的最终售价，并启动了首批用户的交付工作。这一消息迅速吸引了业界的广泛关注，多家媒体争相报道，蔚来汽车的三位核心高管——创始人兼CEO李斌、联合创始人兼总裁秦力洪、高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐，也借此机会接受了多家媒体的联合采访。
采访现场，三位高管围坐一堂，气氛热烈而融洽。李斌首先表达了对L90市场表现的乐观态度，尽管具体订单数字尚未公开，但他透露，自发布会以来，L90的订单量远超预期，且交付节奏已做好充分准备。他笑称，昨晚就有供应商朋友发来信息，同步备货进展，这让他对L90的市场前景充满信心。
谈及L90的定价策略，秦力洪表示，定价是基于成本目标与毛利率的平衡，同时充分考虑了市场竞争与用户需求。他强调，蔚来通过技术积累、供应链策略及平台复用等方式，实现了成本的有效控制，使得L90在保证品质的前提下，具备了较强的价格竞争力。针对媒体关于是否会推出60度电小电池版本的询问，李斌和秦力洪均表示，虽然发布会上未提及，但技术上完全可行，未来或将根据用户需求适时推出。
在谈及L90的技术路线与行业影响时，李斌再次重申了蔚来坚持纯电路线的立场。他认为，纯电动车在空间、成本、使用便利性等方面具有显著优势，且随着基础设施的完善和用户习惯的转变，大三排SUV将逐步进入纯电时代。乐道L90与蔚来全新ES8有望在这一趋势中发挥引领作用。对于增程与插混车型，李斌表示，虽然它们能在短期内满足用户需求，但未来纯电车型将更具竞争力。
在品牌与产品布局方面，沈斐详细介绍了蔚来、乐道、萤火虫三大品牌的差异化定位。乐道主打家庭用车市场，致力于提供美好出行体验；蔚来则更偏向商务与个性化需求。未来，乐道将推出L80等车型，延续L90的成功经验；蔚来品牌也将推出全新ES8作为战略级产品。沈斐强调，乐道将聚焦于少量高销量产品，确保每款车型都能精准满足用户需求。
在采访过程中，媒体还就L90的市场表现、销量预期、盈利潜力等核心话题进行了深入提问。李斌表示，L90在当前定价体系下具备合理利润空间，蔚来品牌也将通过提升运营效率实现盈利目标。然而，面对激烈的市场竞争，乐道需持续优化产品力与用户体验，同时保持品牌差异化。他坦言，尽管蔚来曾遭遇不少对其纯电、换电技术路线的质疑，但未来始终坚信纯电路线的长期价值，并通过L90证明了自身技术实力。
针对外界对“豪华”品牌的定义，李斌表达了自己的看法。他认为，品牌应避免使用模糊性词汇误导消费者，而应更倾向于直接说明产品价值。他强调，蔚来汽车致力于打造用户认为“最值”的产品，无论价格区间如何，均以满足用户需求为核心目标。
采访接近尾声时，沈斐就L90上市交付的实际情况进行了说明。他表示，昨晚确实有部分现车已售出，且部分交付中心已在挡风玻璃上贴出“已售出”标签。然而，这并不意味着所有现车都已售罄，仍需匹配订单。整体来看，锁单数量远大于现车数量，需进一步匹配订单与库存。尽管如此，用户对L90的热情依然高涨，部分订单在短时间内即被锁定。
