在万众瞩目的2024洛杉矶车展上，本田汽车正式揭晓了其全新力作——Passport TrailSport。这款车型根植于全新一代本田Passport，预计将于2025年正式进军美国市场，并与全新本田Passport共享生产线，共同书写本田SUV家族的新篇章。
从车身侧面望去，Passport TrailSport以其平直流畅的线条勾勒出硬朗的车身轮廓。车顶配备的行李架不仅提升了实用性，更添几分越野气息。凌厉的腰线贯穿车身，传统的门把手设计保留了经典韵味，而四轮黑色的轮眉则进一步彰显了其越野本色。新车的接近角和离去角设计得恰到好处，倾斜角度大且宽大的C柱与车身同色，成为了该车的标志性设计之一。
车尾部分，方正的造型搭配后雨刮器，两侧竖立的尾灯设计独特，点亮后辨识度极高。后包围则采用了银色护板装饰，并配备了隐藏式排气管，整体设计既实用又不失时尚感。
进入车内，Passport TrailSport的内饰设计相对中规中矩，但又不失科技感。三幅式方向盘握感舒适，仪表盘和中控屏分别采用了10.2英寸和12.3英寸的屏幕，内置无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能，为驾驶者提供了便捷的智能互联体验。车内还保留了实体按键，换挡机构则采用了按键式设计，座椅则采用了皮质材质包裹，提升了乘坐的舒适性。
在越野配置方面，Passport TrailSport同样表现出色。新车配备了TrailWatch影像系统、车身角度/海拔数据显示以及多达7种的驾驶模式选择，让驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求进行灵活调整。新车还搭载了本田第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统，扭矩容量相比上一代提升了40%，响应速度也加快了30%，进一步提升了车辆的越野性能。
动力方面，Passport TrailSport搭载了3.5L V6发动机，最大功率达到了285马力，与之匹配的是10速变速箱。这一动力组合为新车提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。新车还配备了全新的悬架系统、钢制防滑板、拖车钩、18英寸轮圈以及31英寸全地形轮胎等越野套件，进一步提升了车辆的越野能力和通过性。
作为本田SUV产品线中的一款重要车型，Passport TrailSport以其独特的定位和强大的产品力吸引了众多消费者的关注。虽然目前本田尚未通过官方渠道将Passport引入国内市场，但相信随着该车型在全球市场的不断推广和口碑的积累，未来有望成为中国消费者心中的又一越野利器。对于喜欢越野和SUV的消费者来说，这无疑是一个值得期待的选项。
