在中国汽车市场中，DS汽车品牌似乎正面临一场无声的告别。尽管该品牌仍在销售车辆，但其市场存在感已微乎其微，最新销售数据更是令人咋舌：今年8月，DS品牌仅售出两台车，且均为DS 9车型。这一数字不禁让人思考，为何在众多汽车品牌如广汽讴歌、铃木、Jeep等已优雅转身离开之际，DS却仍在坚守？
DS品牌试图通过推出全新纯电中大型轿车——DS 9的旗舰版本来扭转颓势。这款新车采用了全新的设计语言，封闭式的中网虽复杂却精致，搭配个性鲜明的大灯组，展现出前卫时尚的气息。然而，这种设计风格在国内市场似乎并不讨喜，难以引起消费者的共鸣。
新车在造型上采用了跨界设计，尾部的大溜背造型动感十足，C柱的小设计与尾部扰流板相连，尾灯组前后呼应，整体设计颇具匠心。在动力方面，新车将提供单电机和双电机版本，包括前驱标准版、前驱长续航和四驱长续航，续航里程可达572-750公里，显示出DS在新能源领域的技术实力。
DS汽车作为法系车的代表，其造车底蕴和技术实力不容小觑。然而，在中国市场，法系车的浪漫主义设计和高傲态度似乎并不受消费者欢迎。从东风标致和东风雪铁龙的市场表现就可见一斑。DS品牌若想在中国市场立足，或许需要更加深入地了解中国消费者的需求和喜好，调整其市场策略和产品设计。
