理想汽车近日宣布了一项重大调整，其理想i8车型将不再区分Pro/Max/Ultra三种配置级别，而是统一为一个版本，官方售价定为33.98万元。这一变动旨在简化产品线，为消费者提供更加明确的选择。
在配置方面，理想i8将标配一块97.8kWh的宁德时代三元锂5C超充电池，该电池在CLTC工况下的续航里程达到了720km，为用户提供了充足的续航能力。为了回馈消费者，理想官方还推出了特别优惠：所有订购原Ultra版本的用户将享受2万元的提车价格优惠，而原Pro版本的用户则可以选择退订或升级至新版本。
理想官方还赠送价值1万元的铂金音响系统，并为用户提供后舱娱乐屏的选装服务，选装价格为1万元。这一系列的优惠措施，无疑进一步提升了理想i8的性价比。
在外观设计上，理想i8采用了更加动感的低风阻车头设计，尾部则与理想L系列车型保持了一致的风格。车身尺寸方面，理想i8的长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距达到了3050mm，定位于中大型SUV市场。新车在内饰方面同样表现出色，采用了大尺寸中控屏与副驾娱乐屏组成的一体式连屏设计，搭配HUD抬头显示和流媒体后视镜等高科技配置，为用户带来了更加便捷、智能的驾驶体验。
在智能驾驶方面，理想i8搭载了辅助驾驶架构VLA“司机大模型”，并换装了全新的禾赛ATX激光雷达。该雷达体积小巧，探测距离最远可达300米，支持最高256线扫描，分辨率极高。与之搭配的预计是英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，单颗芯片算力高达700TOPS。VLA“司机大模型”能够与用户进行沟通，理解用户意图，堪称一名能听懂用户指令的专职机器人司机。
理想i8在内饰细节上也进行了诸多优化。三辐式多功能方向盘搭配一体式连屏设计，整体尺寸有望进一步加大。中控台T字区域配备了双手机无线充电、双杯架以及储物槽等实用配置，极大地提升了储物空间。副驾座椅上还特别配备了老板键，便于驾驶员操控副驾驶座椅的调整。
在座椅布局方面，理想i8采用了2+2+2的六座设计，车内还配备了氛围灯、全景天幕以及疑似二排隐私帘等舒适配置。门板处设有大尺寸储物槽，满足了二三排乘客的储物需求。
动力方面，理想i8标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为150kW和250kW。电池方面，经过此次配置调整，理想i8仅提供97.8kWh的三元锂5C超充电池组，续航里程可达720km，为用户提供了强劲的动力支持和持久的续航能力。
