蓝箭航天近日宣布，其自主研发的朱雀三号遥一运载火箭于东风商业航天创新试验区完成首次飞行任务。作为新一代液氧甲烷运载火箭，该型号专为大型星座组网设计，具备低成本、大运力、高频次及可重复使用等特性。火箭采用单芯级两级串联构型，一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1米，起飞质量约560吨，起飞推力达7542千牛。其动力系统基于蓝箭航天自主研制的天鹊系列发动机，一级配置九台天鹊12A发动机并联，二级搭载一台天鹊15A真空型发动机。
此次飞行任务中，火箭按程序完成了起飞、一二级分离、二级发动机起动、整流罩分离、二级发动机关机、滑行及二次起动等关键动作，整体表现稳定。值得关注的是，任务同步开展了一子级垂直回收技术验证。然而，在着陆段点火后，一子级出现异常，最终残骸落于回收场坪边缘，未实现预期软着陆。目前，技术团队正对具体原因展开深入排查。
尽管回收试验未达预期，但朱雀三号仍实现了多项国内首次技术突破。其采用燃箱在上、氧箱在下的创新总体布局，结合面对称边条翼、P型局部后掠栅格舵及流线型着陆腿外罩的气动设计，有效降低了返回过程推进剂消耗，提升了重复使用模式下的运载能力。该型号首次实现九机并联液氧甲烷动力系统集成应用，突破了大流量推进剂稳定输送、发动机多次起动及深度变推等关键技术，并解决了全过冷加注甲烷易冻结的难题，实现射前2小时大流量加注。
在制造工艺方面，朱雀三号首创高强度不锈钢与高性能激光焊接贮箱体系，通过自主开发的全套工艺装备和产线，使大直径超薄壁不锈钢贮箱制造成本较铝合金降低80%，生产周期缩短40%。导航与控制领域，该型号首次验证了入轨级重复使用火箭的高精度返回技术，突破复杂环境下的在线轨迹优化、姿态稳定及控制难题。电子系统方面，其混合冗余分布式综合电子架构集控制、测量与健康管理于一体，基于高速实时以太网构建的通信平台速率超100Mbps，较传统火箭提升百倍；返回控制计算机算力较传统型号提升10倍以上，推动了火箭航电系统与高端制造业的深度融合。
蓝箭航天表示，此次任务全面检验了朱雀三号测试、发射及飞行方案的合理性，验证了各系统接口匹配性，并获取了关键工程数据，为后续型号优化、可靠性提升及重复使用技术落地奠定了基础。技术团队将基于本次数据与经验，尽快开展复盘与技术改进，优化回收方案，持续推进可重复使用火箭的验证与应用。
