理想i8纯电SUV发布后，其展示的碰撞测试视频在网络上掀起轩然大波。视频中，一辆重仅2.6吨的理想i8在测试中竟然将一辆8吨重的乘龙卡车撞翻，这一惊人画面迅速引发了广泛讨论。
近日，有关此次碰撞测试的更多细节逐渐浮出水面。据第一财经报道，东风柳汽研发院车身开发部部长张源等业内人士透露，乘龙汽车方面至今仍未获得此次碰撞测试的完整数据，因此无法确认测试中所使用的乘龙卡车卡扣是否处于锁止状态，这一细节对于理解车头倒塌的原因至关重要。
据知情人士透露，此次碰撞测试的大纲由理想汽车制定，具体执行则由中国汽研负责。然而，理想汽车和中国汽研在相关声明中并未披露测试的具体细节，这引发了外界对于测试结果的质疑。理想汽车方面仅表示，此次测试符合相关标准。
值得注意的是，卡车车头下方通常配备有可灵活开合的卡扣，用于日常检修等目的。而此次碰撞测试中所使用的乘龙M3卡车采用的是液压式锁止机构。如果锁止机构未激活，驾驶室与底盘之间的连接将会变得松动，即使在轻微撞击下也可能导致车头翻转。汽车技术领域的专家指出，在卡车与乘用车之间的碰撞中，卡车驾驶室脱离底盘的情况并不符合常规物理原理。此次测试中卡车车头顺滑倒塌，很可能是车头未锁止的结果。
针对这一质疑，中国汽研方面发表声明称，此次测试并非标准的车对车碰撞试验，且没有明确的规范要求卡车卡扣必须锁止。东风汽车方面则表示，事件发生后，他们第一时间与理想汽车和中国汽研进行了沟通，但对方态度坚决，拒绝删除测试视频。乘龙汽车随后发布了侵权声明，表示自己被无端卷入舆论风波，不愿再陷入无谓的争执。
理想汽车方面则回应称，此次测试导致乘龙品牌陷入舆论争议纯属意外，并表示将继续致力于推动汽车产业的高质量发展。然而，自事件发酵以来，乘龙卡车方面连续多日发表文章和海报表达不满，并多次以隐晦的方式指责理想汽车。
