近日，特斯拉首席执行官马斯克的一番言论在网络上掀起轩然大波，话题聚焦于特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能。
事情的起因是一段在网上疯传的视频，画面中，一位特斯拉Cybertruck车主在启用FSD功能后，竟然在车载屏幕上玩起了游戏。这一前所未有的操作迅速吸引了数百万网友的围观，同时也引发了关于其合法性的广泛质疑。
面对网友的疑问，马斯克迅速在该视频下方给出了官方回应，称这一功能预计在3到6个月后实现，具体时间还需根据所在城市和州的监管批准情况而定。这一回应无疑将自动驾驶技术的发展与现实法律监管之间的平衡问题再次推上了风口浪尖。
实际上，马斯克关于特斯拉FSD模式下玩游戏的愿景并非首次提及。早在去年，就有消息传出特斯拉正在开发这一功能。而此次回应，无疑是对该功能开发进度的直接确认。
从技术层面来看，特斯拉的硬件基础无疑为其实现这一愿景提供了有力支撑。早在2022年，就有部分Model S/X车型支持Steam平台，车主在停车时能够畅玩3A游戏。尽管后来因硬件兼容问题，特斯拉新车型放弃了Steam支持，但仍保留了自研的Tesla Arcade游戏平台，提供轻量级游戏。
然而，安全机制问题始终是悬在这一愿景之上的达摩克利斯之剑。据外媒报道，特斯拉工程师透露，计划中的游戏功能将与车内摄像头联动，持续监控驾驶员的注意力。一旦系统检测到驾驶员需要接管车辆，游戏将立即暂停。但即便如此，如何在游戏进程被打断时迅速吸引驾驶员注意力，仍是一个亟待解决的问题。
法律层面的监管也是特斯拉实现这一愿景不得不面对的挑战。尽管马斯克表示将在3到6个月内实现该功能，但相关部门明确规定，驾驶员必须对车辆保持控制。更重要的是，特斯拉FSD功能目前并未被全球各地的交通法规所认可，甚至在美国也未能获得完全合规性。
就在几天前，特斯拉因一起事故被判需承担32%的责任，并支付超过2.4亿美元的赔偿。这起事故发生在2019年佛罗里达州，当时驾驶员分心导致车辆撞上停在路边的车辆，造成一死一伤。而特斯拉的Autopilot功能未能及时提醒或介入，更是引发了公众对其技术安全性的质疑。
对于马斯克此次官宣的特斯拉车主将能在启用FSD功能的同时在车载屏幕上玩游戏的愿景，网友们看法不一。有人认为这是自动驾驶技术发展的必然趋势，不应被限制；但也有人担忧这一技术尚未成熟，可能会鼓励司机危险驾驶行为，且事故责任认定也不明确。
然而，无论外界如何看待，特斯拉已明确表示，其FSD功能的驾驶责任仍在车主本人，车主必须随时准备接管车辆。这一声明无疑是对当前自动驾驶技术局限性的变相承认。
在自动驾驶技术日益发展的今天，安全始终是第一位的。我们期待特斯拉能在相关技术上不断取得突破，同时也希望相关部门能够细化、完善相关安全责任划分体系，确保公众的安全。
