工信部近日在其官方网站上公布了2016年至2020年期间新能源汽车推广应用补助资金的清算详情，数据显示，这一时间段内的补贴总额高达16.546亿元人民币。
除了这一庞大的历史补贴总额外，2021年至2022年度的预拨补贴也已到位，金额为1.6789亿元人民币。值得注意的是，从2016年至2020年，因车辆注册信息与实际不符、行驶里程未达到标准以及数据上传不规范等问题，导致被核减的车辆数量逐年上升，相应预拨资金也被扣回。
在最新的补贴发放中，陕西、深圳、上海这三个省市获得的补贴金额相对较高。而在企业层面，比亚迪和特斯拉成为了最大的受益者，这两家公司在新能源汽车领域的发展尤为突出。补贴政策的实施愈发精准和规范，审核标准也愈发严格。
随着新能源汽车行业的快速发展，中国的新能源汽车制造商对补贴的依赖已经大幅减弱。目前，该行业已经具备了自我发展的能力，正稳步迈向由市场主导的成熟阶段。这不仅体现在补贴依赖度的降低上，更体现在技术进步、市场接受度提升以及产业链完善等多个方面。
