小米汽车在新能源领域的崛起，成为2025年业界的一大亮点。特别是其明星车型YU7，自6月份面市以来，订单量激增，如同旋风般席卷市场。这款车型不仅迅速吸引了大量关注，更在发布后的极短时间内，预订量就突破了20万辆大关。数据显示，YU7在发布后的1小时内预订量即达到28.9万辆，而在18小时内更是攀升至24万辆，这一成绩无疑让小米汽车在行业内站稳了脚跟。
进入7月，小米汽车的热度并未减退，反而持续升温。据内部消息透露，该月最后一周的新增订单量再次过万，且每周的新增订单量都稳定保持在1.1万辆以上。截至7月底，小米汽车的SU7与YU7两款车型未交付订单总量已超过40万辆，其中YU7标准版的交付周期更是长达13个月之久，这充分说明了市场对小米汽车的热烈期待和高度认可。
小米汽车创始人雷军在7月份宣布，公司汽车交付量首次突破3万辆大关，这一里程碑式的成就标志着小米汽车在市场中取得了实质性的进展。以每辆车平均售价30万元计算，小米汽车当前的订单量若全部转化为销售额，将带来高达1800亿元的潜在收入。这无疑为小米汽车的未来发展注入了强大的信心和动力。
为了满足日益增长的订单需求，小米汽车在产能方面也在积极布局。位于北京亦庄的一期工厂已经接近满负荷运转，月产能峰值接近2.8万辆。为了进一步提升产能，小米汽车正在加速推进二期工厂的建设，该工厂专注于YU7车型的生产，规划年产能为15万辆，双班产能更是可提升至30万辆。预计8月份，小米汽车的月交付量将进一步提升至3.5万至4万辆之间。
