梅赛德斯-奔驰近日宣布了一项前所未有的产品攻势，计划在2026年内推出超过18款全新车型，此举标志着品牌历史上的最大规模新品发布。更令人瞩目的是，其标志性的“发光格栅”设计将全面应用于所有即将推出的纯电动车型上。
尽管2025年第二季度的财报数据显示，奔驰的营收和净利润分别下滑至331.53亿欧元和9.57亿欧元，销量也降至54.71万辆，但这并未阻挡奔驰前进的步伐。相反，它正以蓄势待发的姿态，准备在汽车市场掀起一场波澜。
在即将面世的新车中，奔驰GLC EQ无疑是最受瞩目的车型之一。这款新车将于今年9月7日首次亮相，其极具未来感的新格栅设计不仅是对传统设计语言的革新，更是奔驰未来设计方向的预示。这款格栅采用了像素化设计，由942颗发光点组成，能够呈现出动态的显示效果，中央则是标志性的发光三芒星标志。为了满足不同消费者的审美需求，新车还提供了宽大镀铬边框搭配烟熏玻璃效果的格栅选项。
格栅作为汽车设计中极具视觉冲击力的元素，一直以来都承载着品牌身份与形象的重任。奔驰的“发光格栅”无疑将成为其新的品牌特色，正如宝马的“双肾”格栅和布加迪的“拱门”格栅一样，让人一眼就能认出品牌。然而，这种创新设计也带来了新的问题——高昂的维修成本。
“发光格栅”集成了LED灯带、电子控制模块等精密部件，一旦发生追尾事故，即便格栅表面无明显损坏，内部元件也可能因震动而受损。这意味着，维修费用将大大增加。以奔驰C级为例，传统前保险杠的更换加工时费就已经超过万元，若涉及发光格栅的维修，仅LED灯带和控制模块的更换费用就可能增加30%-50%。由于维修需要专业设备进行校准编程，工时费也会相应提高。
维修成本的增加不仅让车主们感到压力山大，也直接影响了保险费用。奔驰车型原本就拥有较高的零整比，发光格栅的加入无疑将进一步推高这一比例。对于保险公司而言，赔付风险增大，因此保费上浮也就在所难免。这意味着，在未来一段时间内，虽然奔驰的“发光格栅”提升了车辆的科技感和辨识度，但车主们却需要面临更高的维修和保险成本。
