随着八月的到来，电动汽车市场的热度持续攀升，与炎炎夏日相得益彰。近期，理想i8、乐道L90以及问界M8纯电版的相继上市或预售，在汽车行业掀起了波澜。这一系列重磅消息的发布，不仅引发了市场的广泛关注，还因部分车型宣传片的争议及企业间的微妙关系，为观众提供了一场场外“好戏”。
然而，这场风波背后所折射出的，是新能源汽车，特别是纯电动汽车对燃油车乃至混动车的大规模替代趋势。这一转变的背后，是技术的不断进步。如今，仅凭简单的产品定义或优化“冰箱彩电大沙发”的体验，已难以满足市场需求。高质量的产品，离不开高强度、长时间的研发投入，以及强大的营销和渠道支持。智能电动汽车的竞争，已进入体系化能力的比拼阶段。
早在2015年，业界就曾有言：燃油车是四个轮子加两排沙发，而电动车则是手机加两排沙发加四个轮子。尽管这一比喻曾备受嘲讽，但它确实捕捉到了智能汽车时代发展的新规律：产品迭代速度加快，开始向手机、电脑等行业靠拢。在汽车行业中，所谓的“三代定律”也开始显现。这一定律指出，一款新产品从推出到成为爆款，通常需要经历三个阶段：第一代是全新想法的落地，第二代基于用户反馈进行优化，第三代则是将公司体系化能力注入，借助成熟供应链实现高效管控，最终形成爆款。
以智能手机为例，华为的P系列旗舰在P1、P2时期并未展现出显著特色，但随后在P6、P7上开始采用超薄机身和金属材质，向高端市场迈进。最终在P9上，华为凭借双摄系统和自研麒麟955芯片，实现了影像与技术的双重突破，奠定了其高端手机地位。同样，在汽车行业，特斯拉从初代Roadster开始，经历了Model S、Model X的迭代，最终在Model 3上实现了全球电动汽车领导者的地位。
华为在汽车领域也经历了类似的三代定律。从“华为智选”SF5到初代问界M5/M7，再到第二代问界M7点燃销量，华为一直在探索中前行。如今，鸿蒙智行旗下的智界品牌也步入了第三代产品周期。智界S7与R7新款车型即将于8月8日开启小订，月底正式发布。然而，华为若想在智界品牌上直接复制三代定律的成功，并不容易。尽管在2024年曾实现过单车月销量破万的佳绩，但在众多强劲对手的环绕下，智界S7和R7近期的市场表现略显疲软。
为了扭转局势，华为在智界品牌上加大了投入。在颜值、技术和服务三个方面，智界都做好了充分准备。在造型方面，智界在上海和深圳建立了双设计中心，汇聚全球顶级设计师，将潮流元素与科技相结合。在技术研发方面，智界在芜湖成立了“松山湖”罗兰小镇研发中心，作为品牌专属的研发与创新基地。未来三年内，研发人员将增加至5000人，整体投入超过百亿元。在生产制造领域，华为深度介入智界超级工厂的建设和运营，采用华为的技术和品质标准，确保产品质量。
图：罗兰小镇研发中心
智界团队还吸引了来自问界项目的成员加盟，他们将成功经验带入智界，协同技术和产品团队在用户运营层面下功夫。与此同时，奇瑞也向智界提供了增援，充实其产品团队。在销售和服务方面，智界新能源公司正式成立，品牌在架构上正式独立，获得了自主决策的权限。华为将主导智界的一体化运营，把控产品、制造、销售和服务的流程质量。鸿蒙智行也将主导销售渠道建设，“鸿蒙大饭店”的服务体验将覆盖智界品牌。
智界品牌与其他竞品最大的差异化在于，它总是华为在汽车领域新技术的尝鲜者。从智界S7首搭华为“巨鲸”800V高压电池平台，到R7发布会上满血版途灵平台的亮相，智界的新车往往是华为新技术孵化落地的重要载体。如今，智界R7和S7新款车型即将开启小订，这不仅是对华为三代定律的验证，也是智界品牌再次起飞的关键一步。
