近期数据揭示，2025年上半年中国汽车进口市场经历显著波动，进口总量仅为22万辆，与前一年同期相比减少了32%，这一降幅在上半年的统计数据中较为罕见。
具体到6月份，汽车进口量为4.3万辆，不仅同比下跌30%，相较5月也减少了9%，进口汽车市场的紧缩态势愈发明显。
斯洛伐克成为亮点，其进口量达到30248辆，实现了10%的正增长，是少数表现积极的国家之一。
从车型结构观察，尽管燃油乘用车仍是进口市场的主力军，但新能源车型的表现却不尽人意。上半年，新能源车的进口占比滑落至2%，纯电动乘用车的进口量同比暴跌80%，插电式混合动力车型也下降了62%。
在乘用车领域，大排量车型遭遇了显著打击，特别是排量超过4升的车型，进口量同比锐减77%，显示出国内消费者对大排量进口车的需求正在快速减少。
进口汽车市场的持续下滑，与中国本土汽车产业的崛起和电动化转型趋势紧密相关。国产汽车品牌的竞争力日益增强，国际品牌加速本土化进程，导致市场需求结构发生变化。随着燃油车需求的不断萎缩，进口燃油车市场也受到了波及。
