在自动驾驶领域的浩瀚星空中，轻舟智航犹如一颗冉冉升起的新星，以其独特的技术理念和坚定的商业化步伐，吸引了业界的广泛关注。这家位于中关村的创新企业，从成立之初便将“安全”二字镌刻于企业基因之中，其办公区内随处可见的标语，无不透露着对技术安全与用户体验的极致追求。
“安全在智能驾驶的价值排序里永远排第一。”轻舟智航联合创始人、CEO于骞的话语掷地有声。今年5月20日，轻舟智航成功通过ISO 26262最高等级ASILD流程认证，为智能驾驶的安全性能再添一枚坚实的勋章。
在于骞看来，用户价值是驱动轻舟智航不断前行的核心动力。他频繁提及这一理念，认为新能源汽车的未来在于更好用、更安全、更舒适。这一理念贯穿于轻舟智航的产品研发与市场布局之中，成为其独特的竞争优势。
回望轻舟智航的创业历程，2019年无疑是一个重要的转折点。那一年，自动驾驶行业步入寒冬，而于骞却毅然决然地从Waymo离职，携手团队创立了轻舟智航。他们起初聚焦于L4级自动驾驶技术研发，并以Robobus（无人小巴）为切入点，探索商业化的可能。
联想创投作为轻舟智航的Pre-A轮投资机构，其首席投资官宋春雨对于骞及团队给予了高度评价。他认为，自动驾驶是人工智能在物理世界的首个“杀手级”应用场景，轻舟智航团队凭借其在Waymo的丰富经验和技术洞察，有望在这一领域占据先机。
2022年，轻舟智航迎来了一个标志性时刻——公司开始转向量产车业务。这一决策并非一帆风顺，内部曾有过激烈讨论。但于骞坚信，L4级自动驾驶是一条漫长的道路，需要通过大规模量产和数据驱动的方式逐步逼近目标。这一战略调整，为轻舟智航开辟了新的增长点。
在上海车展上，轻舟智航发布了基于单颗征程6M芯片的端到端城市NOA解决方案，凭借这一创新技术，其智驾方案的总交付量迅速攀升，截至2025年3月底已超过60万套，在中国乘用车NOA市场以超过50%的市占率遥遥领先。
然而，量产之路并非坦途。轻舟智航在转型过程中，面临着泊车场景复杂、工程能力挑战等诸多难题。为了解决这些问题，他们大量积累场景数据，培养团队的工程能力和量产意识。经过不懈努力，轻舟智航终于实现了对理想等主机厂的量产交付，成为行业内首个达到50万级量产交付规模的智驾方案商。
在于骞看来，性价比并非单纯依靠节省成本来实现，而是通过平台化和技术创新来设计。轻舟智航的产品按照平台架构开发，降低了成本，提高了效率。同时，他们在模型设计上进行了一系列创新，如运用虚拟摄像头技术和底层模型机制迁移等，进一步提升了性价比。
安全、舒适、便捷是轻舟智航的价值排序。他们在新一代端到端城市NOA方案中使用激光雷达，加强对特殊场景的积累和识别，确保智能驾驶的安全性能。在与主机厂沟通时，于骞也会与客户深入探讨如何宣传智驾功能、保证用户安全，力求在每一个细节上都做到尽善尽美。
随着新能源汽车行业的快速发展和竞争的加剧，主机厂在选择供应商时更加看重成功交付的经验和务实精神。轻舟智航凭借其在智能驾驶领域的深厚积累和不断创新的技术实力，赢得了越来越多主机厂的青睐。
面对未来，于骞深知轻舟智航仍处于从1到10的关键阶段。这一阶段需要组织、技术、产品等各方面都达到极致，不能有丝毫短板。他坦言，随着公司体量的增大和视角的多元化，如何让员工们充分讨论后形成共识成为了一个新的课题。但他相信，只要坚持用户价值导向和不断创新的精神，轻舟智航一定能够在自动驾驶领域走得更远、更稳。
在于骞的带领下，轻舟智航正以一种稳健而坚定的步伐，向着自动驾驶的未来迈进。他们深知，短期的困难只是暂时的，只有习惯延迟满足，才能在无人驾驶的征途中行稳致远。
